江門怡誠(chéng)東風(fēng)本田 本田XR-V最新報(bào)價(jià) 誠(chéng)邀體驗(yàn)
【太平洋汽車網(wǎng) 江門優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從江門怡誠(chéng)東風(fēng)本田了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期本田XR-V(詢底價(jià)|查參配)全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。
本田XR-V前臉顯得頗具年輕的感覺,加上單幅式中網(wǎng),視覺效果很搶眼。
這款車長(zhǎng)寬高4328/1772/1610mm,軸距2610mm,車側(cè)給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺,采用了流暢的線條,線條貫穿側(cè)面,造型搶眼。
本田XR-V內(nèi)飾看上去十分年輕,非對(duì)稱式中控臺(tái)輔以銀色飾條,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。
本田XR-V配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力,峰值扭矩220牛·米。
本田XR-V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@zsamoan說(shuō)道:“作為一款代步車,對(duì)舒適度的要求不能太高。噪音控制水平一般,低速時(shí)車內(nèi)比較安靜,90公里后的風(fēng)道和路噪分貝不低。座椅的柔軟度適中,支撐性不錯(cuò),包裹性一般。后排座椅靠背的角度比較直,頭枕的位置較低,長(zhǎng)時(shí)間乘坐有點(diǎn)累。底盤和懸掛過(guò)濾顛簸的能力不強(qiáng),在城市路面表現(xiàn)尚可,坑洼路面車身震動(dòng)和晃動(dòng)較大。”
網(wǎng)友@expicom說(shuō)道:“車身小巧,轉(zhuǎn)彎半徑小,泊車很方便,這部車的最大優(yōu)勢(shì)。方向盤、油門、剎車使用方便,新手也容易上手,這就差不多了。如果非要追求什么操控性,我建議你去買轎車。”
網(wǎng)友@maliping15055218819說(shuō)道:“配置一般般,倒車影像用著還不錯(cuò),全景天窗開啟后車內(nèi)瞬間感覺空間增大,中控觸屏功能單一,使用起來(lái)很一般。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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