【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】標(biāo)致4008有懸架調(diào)節(jié)，標(biāo)致4008車(chē)身的長(zhǎng)寬高分別為4510mm、1850mm、1662mm，軸距為2730mm。

　　標(biāo)致4008的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。所以這款車(chē)的前懸架使用的是獨(dú)立懸架，后懸架使用的是非獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車(chē)輪與車(chē)身，如果沒(méi)有懸架，那汽車(chē)是無(wú)法正常行駛的。

　　汽車(chē)上的懸架有兩類(lèi)，一類(lèi)是獨(dú)立懸架，另一類(lèi)是非獨(dú)立懸架。

　　汽車(chē)上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

　　汽車(chē)上常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

　　麥弗遜懸架是一種比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，這種懸架的應(yīng)用也是非常廣泛的。

　　麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)也是非常簡(jiǎn)單的，這種懸架只有一個(gè)L型控制臂。

　　麥弗遜懸架是幾乎不會(huì)占用空間的。

　　扭力梁懸架也是一種應(yīng)用比較廣泛的非獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且成本也是比較低的。

　　后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

　　空間對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)是非常重要的。

　　但是扭力梁懸架的舒適性和操控性是不如獨(dú)立懸架的。

　　非獨(dú)立懸架的中間是連接在一起的，所以使用非獨(dú)立懸架的汽車(chē)同軸兩個(gè)車(chē)輪之間存在互相干涉現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）