【太平洋汽車網(wǎng)】凌渡可以改裝氣動避震，凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，軸距為2656毫米(mm)。

　　凌渡側(cè)面相比較于上一代其實并沒有多少改進，不過輪轂采用了最近較為流行的運動風格，更顯時尚。車輛尾部車燈較為偏上，在與兩側(cè)式設計的出氣筒之間做了突出處理，讓人感覺得到車輛層次感與科技感。在車身尺寸上，作為升級款的凌渡自然是要比老一代大一點的。

　　除了看上去更扁，大眾在外觀設計方面也確實下了不少功夫。為了進一步降低油耗，凌渡進行了長達24000分鐘的風洞實驗，最終在保證漂亮外觀的同時讓凌渡的風阻系數(shù)達到了0.281。在大部分人印象中，轎跑車就該有著桀驁與不羈的氣質(zhì)，而凌渡卻沒能給人帶來這種眼前一亮的感覺。

　　它依然有著大眾家族車型的典型特征，內(nèi)斂、低調(diào)，甚至讓人覺得有些刻意。但這并不是說設計師偷了懶，從頭、尾燈，車身腰線等這些細節(jié)設計上，凌渡（參數(shù)|圖片）都透著一股精致的感覺，這剛好與中國人內(nèi)斂的審美特點不謀而合，不難看出這是大眾在進行外觀設計時有意而為之的。

　　在現(xiàn)如今的改裝界，最流行的當然是HellaFlush改裝風格，而HellaFlush改裝最離不開的就是氣動避震，氣動避震能伸能屈的本領不知俘獲了多少玩家的芳心，正常行駛時調(diào)到正常的高度，朋友聚會時再讓愛車一趴到底，真的超級有面子。采用美國airlift performance 3h空氣懸掛系統(tǒng)，給愛車設置幾檔高度記憶，通過遙控器或者手機實現(xiàn)車輛的快速升降。真是兼得車輛的通過性、舒適性、穩(wěn)定性與操作方便性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）