秦PLUS 參考價(jià)：7.98萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4013條)

2019成都車展即將開幕。前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝了比亞迪秦EV，新車將在本次車展預(yù)售。

外觀方面，新車采用了比亞迪最新的Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語言，前臉視覺效果與秦Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）接近，但攻擊性較小。全新秦EV采用大尺寸六邊形前格柵，內(nèi)部的橫向鍍鉻飾條是比亞迪純電動(dòng)家族獨(dú)有的，辨識(shí)度極高。

車身側(cè)面設(shè)計(jì)比老款車型的線條更加銳利，前低后高的腰線為車身設(shè)計(jì)增添了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。車尾的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)換成了分體式大燈加橫向鍍鉻飾條，視覺上更加穩(wěn)定。

內(nèi)飾方面，新車也采用了比亞迪最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型趨于簡(jiǎn)約，以深色為主，低調(diào)。10.1英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏是內(nèi)飾設(shè)計(jì)中最顯眼的部分，搭載了比亞迪DiLink網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新一代比亞迪秦EV搭載了一臺(tái)最大功率136馬力、最大扭矩180牛米的電機(jī)，比老款的218馬力電機(jī)弱了不少。新車搭載容量為53.1千瓦時(shí)的三元鋰電池，可帶來421公里的NEDC綜合續(xù)航里程，比老款高出21公里。此外，新車還采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，車輛從0%到100%的充電時(shí)間為1.5小時(shí)。