奔馳A級(jí) 參考價(jià)：25.13萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(81條)

據(jù)外媒日前報(bào)道，梅賽德斯-奔馳近日曝光了其卡車電氣化戰(zhàn)略的相關(guān)車型計(jì)劃，其中包括將于今年9月推出的純電動(dòng)卡車eVito，續(xù)航里程可能達(dá)到150公里，在快充環(huán)境下6小時(shí)即可充滿電，將主要滿足市內(nèi)貨運(yùn)需求。此外，2021年將推出基于房車改裝的燃料電池動(dòng)力汽車，滿足省際間的長途運(yùn)輸需求。

電動(dòng)版奔馳eVito有5130毫米和5359毫米軸距兩種版本，最大載重1.07噸，最大載重容積614升。該車將配備41kWh和55kWh電池組，續(xù)航分別為115公里和150公里，動(dòng)力輸出112馬力，最高時(shí)速120公里/小時(shí)。

此外，奔馳還將在2021年推出基于半集成房車的燃料電池動(dòng)力卡車，提供三個(gè)氫燃料儲(chǔ)存?zhèn)}庫，可提供300公里續(xù)航里程。如果有必要，可以增加第四個(gè)儲(chǔ)物倉，以提高車輛的續(xù)航能力，最長可達(dá)530公里。該模型將根據(jù)跨省貨運(yùn)和長途客車的需求進(jìn)行構(gòu)建。

“eDrive VANs戰(zhàn)略相關(guān)模型”

梅賽德斯-奔馳表示，以上兩款新能源貨車都基于目前公司貨車電氣化戰(zhàn)略推出，同時(shí)還包括在之前已經(jīng)發(fā)布的eSprinter（車型