保時(shí)捷Macan汽油版或?qū)⒃?年內(nèi)被淘汰
保時(shí)捷粉絲聽(tīng)到這個(gè)消息會(huì)不會(huì)感到難過(guò)?據(jù)外媒報(bào)道,汽油版保時(shí)捷Macan(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)有可能在三年內(nèi)被淘汰。這一消息不是因?yàn)榭杖憋L(fēng),而是其保時(shí)捷內(nèi)部人士在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示。
2021年上半年,保時(shí)捷Macan共交付了43,618輛汽車(chē),僅次于Cayenne(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)排名第二。自2021年推出以來(lái),該車(chē)已成為該品牌名副其實(shí)的明星產(chǎn)品。即便如此,汽車(chē)也未能幸免于日益嚴(yán)格的排放法規(guī)。
當(dāng)被問(wèn)及Macan何時(shí)將全面轉(zhuǎn)向純電動(dòng)時(shí),內(nèi)部人士表示,目前還沒(méi)有做出最終決定,“但我們認(rèn)為將在2024年?!彼忉屨f(shuō),法規(guī)在產(chǎn)品的生命周期中起著重要的作用。
事實(shí)上,早在2021年成都車(chē)展上,保時(shí)捷中國(guó)總裁兼CEO嚴(yán)博臻就在接受采訪(fǎng)時(shí)表示,下一款純電動(dòng)汽車(chē)將是Macan的純電動(dòng)版,預(yù)計(jì)2023年上市。
而在新能源方面,保時(shí)捷也提出了自身的電動(dòng)化目標(biāo)。嚴(yán)博禹表示,保時(shí)捷目標(biāo)是到2025年,全球有50%的新車(chē)將是混合動(dòng)力或純電動(dòng)車(chē)型。到2030年時(shí),這一比例將達(dá)到80%。但同時(shí)嚴(yán)博禹強(qiáng)調(diào),“我們的轉(zhuǎn)型并不急于求成,因?yàn)槲覀兪且患覍?zhuān)業(yè)的跑車(chē)制造商?!?
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