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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(50條)

據(jù)外媒報(bào)道，12月20日，現(xiàn)代汽車工業(yè)部副部長Harjanto在接受媒體采訪時(shí)表示，現(xiàn)代汽車計(jì)劃在印尼建設(shè)一家工廠，產(chǎn)能約25萬輛，其中包括電動汽車，這是其8.8億美元汽車投資計(jì)劃的一部分。

“科納新能源”

Harjanto表示，印尼紅土鎳礦儲量豐富，是電動汽車“心臟”——動力電池的重要組成部分。未來印尼生產(chǎn)的現(xiàn)代汽車約53%將出口東南亞和澳大利亞，其余47%將用于印尼國內(nèi)市場?，F(xiàn)代汽車可能會試圖減少對中國市場的依賴。

今年8月初，有報(bào)道稱，現(xiàn)代和起亞汽車正考慮將中國制造的汽車運(yùn)往東南亞，以解決中國產(chǎn)能過剩的問題。目前，現(xiàn)代汽車在東南亞沒有汽車生產(chǎn)工廠，只有印尼和越南的一些純裝配業(yè)務(wù)。

現(xiàn)代汽車發(fā)言人并未對該公司在印尼建廠發(fā)表評論。但現(xiàn)代起亞智庫副總裁LeeBoSung表示，東南亞市場有很大的增長潛力，不過很難被滲透，因?yàn)樵撌袌瞿壳氨?a class="cmsLink askLink" >豐田和本田等日本企業(yè)所主導(dǎo)。此外，今年11月，現(xiàn)代還曾宣布向新加坡叫車公司Grab投資了2.5億美元，并計(jì)劃為東南亞司機(jī)提供電動車。