【太平洋汽車網(wǎng) 高明區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】本田XR-V（詢底價(jià)|查參配）定位為小型SUV，根據(jù)高明區(qū)本田經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，本田XR-V目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬(wàn)元。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5L CVT黑曜石版 14.08萬(wàn) - 14.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 220TURBO CVT黑曜石版 15.98萬(wàn) - 15.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L 手動(dòng)經(jīng)典版 12.79萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 11.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L CVT經(jīng)典版 13.29萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 12.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L CVT舒適版 13.99萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 13.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L CVT豪華版 14.79萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 220TURBO CVT舒適版 14.99萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 14.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 220TURBO CVT豪華版 15.89萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 15.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 220TURBO CVT旗艦版 17.59萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 16.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L 手動(dòng)經(jīng)典版 12.79萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 11.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L CVT經(jīng)典版 13.29萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 12.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L CVT舒適版 13.99萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 12.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 220TURBO CVT舒適版 14.59萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 13.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L CVT豪華版 14.79萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 13.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 220TURBO CVT豪華版 15.89萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 14.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 220TURBO CVT旗艦版 17.59萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 16.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　本田XR-V中網(wǎng)使用單幅式的設(shè)計(jì)，并采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，霸氣的造型很奪人眼球，再配合線條年輕的前臉，為整車提升了一定的檔次。

　　這款車尺寸4328/1772/1610mm，軸距2610mm。車側(cè)顯得十分炫酷，整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感，在當(dāng)下的市場(chǎng)上會(huì)比較受歡迎。

　　本田XR-V內(nèi)飾看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué)，中控臺(tái)采用硬塑料材質(zhì)，配合銀色飾條，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　本田XR-V配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩220?！っ住?/p>

本田XR-V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@maliping15055218819說(shuō)道：“空間還行，前排很寬松，視野比較好，但后排空間就顯得有點(diǎn)小，坐三個(gè)人會(huì)感到擁擠，后備箱能放2個(gè)行李箱，大一號(hào)的就不太夠放了，但日常使用是可以的。”

網(wǎng)友@zsamoan說(shuō)道：“這款車的操控性能我比較滿意，方向盤(pán)手感輕，路感不錯(cuò)，指向準(zhǔn)確，一只手完全能夠掌控。車輛的底盤(pán)比較扎實(shí)，彎道性能也不錯(cuò)，操控感覺(jué)像一部轎車。油門(mén)和剎車較輕，比較容易掌控。”

網(wǎng)友@expicom說(shuō)道：“車的油耗不高，使用成本完全滿足個(gè)性階層的要求。目前的百公里綜合油耗是6.5升，已經(jīng)達(dá)到了我的要求?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）