近日，博世宣布推出電動(dòng)汽車用CVT變速箱——CVT 4EV。據(jù)悉，該變速箱可以提高電動(dòng)汽車的加速/高速性能，同時(shí)降低能耗。

據(jù)悉，變速箱采用一體化設(shè)計(jì)，同時(shí)由于省略了液力變矩器、行星齒輪、離合器等部件，結(jié)構(gòu)更加緊湊簡單。當(dāng)車輛低速行駛時(shí)，變速箱可以控制電機(jī)的輸出，使啟動(dòng)更加平穩(wěn)，駕駛更加舒適，減少了高能耗、低效率電機(jī)的運(yùn)行時(shí)間。高速行駛時(shí)，變速箱可以使電機(jī)保持在最高效的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，提高整車的NVH性能。

在能耗方面，變速箱可以幫助電動(dòng)汽車在WLTC工況下續(xù)航里程提升4%左右，在定速工況下達(dá)到更高的效率。

編輯評論:

現(xiàn)有電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)+減速器的動(dòng)力輸出其實(shí)是相當(dāng)暴力的。雖然電動(dòng)汽車有很強(qiáng)的加速能力，但在高速行駛條件下，NHV性能、動(dòng)力性能、能耗等都不是特別友好。博世宣布推出CVT4EV，將有助于改變這一局面。當(dāng)然，這款變速箱能否通過市場的考驗(yàn)，未來能否得到推廣，我們拭目以待。