【太平洋汽車網(wǎng)】君威1.5t變速箱是9AT的，君威的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4902mm、1863mm、1456mm，軸距為2829mm。

　　其實(shí)無(wú)論是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（這已經(jīng)成為全球主流）還是9AT都算不上新鮮的事物，但是熟悉汽車技術(shù)的人都清楚，很多車企往往是中大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)才匹配9AT（2.0T引擎匹配最多），小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)則單獨(dú)匹配一套變速器。這導(dǎo)致同一款車型，不同排量的體驗(yàn)差距比較大，宣傳的都是高配，買的都是低配，用起來(lái)差別很大，是這個(gè)行業(yè)通病。這一次通用在君威入門的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)就匹配9AT，做到變速器無(wú)差別對(duì)待，確實(shí)難得。因?yàn)樾∨帕颗?AT這么高規(guī)格的變速器還是第一次出現(xiàn)（這個(gè)也不是想匹配就匹配的，這種組合對(duì)9AT的齒比提出了很高的要求，其他大部分品牌的9AT暫時(shí)還真是匹配不了小排量）。

　　不可否認(rèn)，上一代君威（參數(shù)|圖片）的1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)里有著明顯的優(yōu)勢(shì)，但是那臺(tái)6AT變速箱表現(xiàn)一般，給君威的整體性能拖了后腿。而知道，中高級(jí)車的消費(fèi)者除了品牌，對(duì)于車型的技術(shù)和動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)也是非常在意的，消費(fèi)者更愿意為更新的技術(shù)買單。別君威這次給帶來(lái)了答案：小排量發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)該跟更多擋位的變速箱進(jìn)行搭配來(lái)獲得更加高效的動(dòng)力表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）