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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 xDrive25i M運動套裝 39.28萬 ↓1.18萬 38.10萬 獲取底價 分期購車 2022款 xDrive30i 領(lǐng)先型 M曜夜套裝 43.68萬 ↓1.32萬 42.36萬 獲取底價 分期購車 2022款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 47.58萬 ↓1.43萬 46.15萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 47.98萬 - 47.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 xDrive25i 豪華套裝 38.98萬 - 38.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 xDrive25i M運動套裝 38.98萬 - 38.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 xDrive25i M運動套裝 38.98萬 - 38.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 xDrive25i 豪華套裝 38.98萬 - 38.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 xDrive28i M運動套裝 42.58萬 - 42.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 xDrive28i M運動套裝 42.58萬 - 42.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 xDrive28i 豪華套裝 42.58萬 - 42.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 xDrive28i 豪華套裝 42.58萬 - 42.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 xDrive30i 領(lǐng)先型 M運動套裝 45.78萬 - 45.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 xDrive30i 領(lǐng)先型 M運動套裝 47.98萬 - 47.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 xDrive25i 豪華套裝 38.98萬 ↓2.98萬 36.00萬 獲取底價 分期購車 2020款 xDrive25i M運動套裝 38.98萬 ↓2.98萬 36.00萬 獲取底價 分期購車 2020款 xDrive28i 豪華套裝 42.58萬 ↓3.58萬 39.00萬 獲取底價 分期購車 2020款 xDrive28i M運動套裝 42.58萬 ↓3.58萬 39.00萬 獲取底價 分期購車 2020款 xDrive30i 領(lǐng)先型 M運動套裝 47.98萬 ↓3.98萬 44.00萬 獲取底價 分期購車 2019款 xDrive25i M運動套裝 38.98萬 - 38.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 xDrive25i 豪華套裝 38.98萬 - 38.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 xDrive25i M鈦金特別版 39.88萬 - 39.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 xDrive28i M運動套裝 42.58萬 - 42.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 xDrive28i 豪華套裝 42.58萬 - 42.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 xDrive30i 領(lǐng)先型 M運動套裝 47.98萬 - 47.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝 56.58萬 - 56.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 xDrive25i 豪華套裝 38.98萬 ↓3.47萬 35.51萬 獲取底價 分期購車 2018款 xDrive25i M運動套裝 38.98萬 ↓3.47萬 35.51萬 獲取底價 分期購車 2018款 xDrive28i M運動套裝 42.58萬 ↓3.20萬 39.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 xDrive28i 豪華套裝 42.58萬 ↓3.20萬 39.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 xDrive30i 領(lǐng)先型M運動套裝 47.98萬 ↓3.80萬 44.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 xDrive30i 尊享型M運動套裝 56.58萬 ↓4.60萬 51.98萬 獲取底價 分期購車

　　寶馬X3車頭看起來非常精致，格柵采用雙腎式的設(shè)計，加上黑色飾物，顯得分外時尚。

　　該車車身長寬高4737/1891/1689mm，軸距2864mm。車側(cè)呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，整體散發(fā)出了較為明顯的高級感，很符合其自身的定位。

　　寶馬X3內(nèi)飾造型十分豪華，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　寶馬X3配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ祝ば挪烤C合油耗8.4L/100km。

寶馬X3在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@濤哥? ? ?說道：“BBA里面，還是最愛X3，外觀不用說了，霸氣側(cè)漏！提速杠杠的，目前還在磨合期，沒有太過激烈駕駛！”

網(wǎng)友@hxsy說道：“方向精準(zhǔn)，無虛位，剎車前段有點偏軟，特別是新車剛回來時，軟的嚇人，好怕剎不住，還需進一步適應(yīng)”

網(wǎng)友@行攝宸宇說道：“目前為止，城市快速路偏多，高速次之，堵路占比不大，因而說 11.0 的油耗尚未達到預(yù)期 ，與我的另一車XC60 比好一些，后續(xù)磨合期過后，應(yīng)該還能有所改善！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）