【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 太原優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從太原匯眾匯達(dá)一汽馬自達(dá)了解到，阿特茲（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?太原匯眾匯達(dá)一汽馬自達(dá)本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 2.0L 藍(lán)天時(shí)尚版 17.58萬(wàn) - 17.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L 藍(lán)天豪華版 18.98萬(wàn) - 18.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L 藍(lán)天尊貴版 19.88萬(wàn) - 19.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.5L 藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.5L 藍(lán)天尊崇版 21.88萬(wàn) - 21.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.5L 藍(lán)天至尊版 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 2.0L 藍(lán)天時(shí)尚版 17.58萬(wàn) - 17.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 2.0L 藍(lán)天豪華版 18.98萬(wàn) - 18.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 2.0L 智領(lǐng)科技版 國(guó)VI 18.98萬(wàn) - 18.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 2.0L 智領(lǐng)科技版 國(guó)V 18.98萬(wàn) - 18.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 2.0L 藍(lán)天尊貴版 19.88萬(wàn) - 19.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 2.5L 藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 2.5L 藍(lán)天尊崇版 21.68萬(wàn) - 21.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 2.5L 藍(lán)天尊崇科技限量版 21.88萬(wàn) - 21.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 2.5L 藍(lán)天至尊版 23.78萬(wàn) - 23.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

　　阿特茲前臉看上去頗具年輕的感覺(jué)，較大的多邊形格柵飾以鍍鉻飾條，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。

　　這款車(chē)車(chē)身尺寸4870/1840/1451mm，軸距2830mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

　　阿特茲內(nèi)飾風(fēng)格比較簡(jiǎn)約，采用了黑棕雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，配合棕色飾板，內(nèi)飾看著相當(dāng)干凈清爽。

　　阿特茲配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩252?！っ?，工信部綜合油耗7.1L/100km。

阿特茲在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@23544說(shuō)道：“空間方面還行吧，算不上特別的大，家用也只能算是夠用，前后排坐四個(gè)人還是挺舒服的，后排坐三個(gè)人的話還是有些擁擠的，后備箱空間也只能算是夠用?！?/p>

網(wǎng)友@我是臥底說(shuō)道：“操控很簡(jiǎn)單，尤其過(guò)彎調(diào)頭等靈活性也是一流的，方向盤(pán)手感和指向性都非常出色，哪怕新手開(kāi)也沒(méi)有難度，底盤(pán)支撐性也是可以的，過(guò)彎角度不大，安全系數(shù)很不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@sdfhwtjtek說(shuō)道：“油耗的話，我覺(jué)得在正常水平吧，可以接受?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）