近日，別克品牌在其海外社交媒體上發(fā)布了一張電動(dòng)概念車(chē)的照片，照片中只顯示了一盞燈的一部分。從曝光的圖片來(lái)看，該車(chē)將是一款全新的電動(dòng)概念車(chē)。據(jù)悉，該車(chē)有望在今年夏天正式公布。

放大圖片，我們可以看到大燈上放置了一條LED燈帶，大燈整體造型也很流線。此外，我們還可以看到“別克”字樣放在大燈尾部。在預(yù)覽中，注釋明確指出該車(chē)是“展示的概念車(chē)”。

此前，別克已經(jīng)展示了其另一款概念車(chē)伊萊克特。據(jù)報(bào)道，別克伊萊克特有望正式量產(chǎn)。別克已經(jīng)正式向美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局和加拿大知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交了伊萊克特的商標(biāo)申請(qǐng)。別克伊萊克特由上汽通用泛亞汽車(chē)技術(shù)中心牽頭，匯聚通用汽車(chē)全球優(yōu)勢(shì)資源打造。它不僅通過(guò)命名向60年前的經(jīng)典車(chē)型致敬，演繹電動(dòng)化時(shí)代的全新內(nèi)涵，更是別克品牌明日移動(dòng)美學(xué)的最新理念和應(yīng)用預(yù)覽，生動(dòng)描繪了全新電動(dòng)車(chē)架構(gòu)下別克的進(jìn)化方向。

※新車(chē)說(shuō)明

別克伊萊克特以“純粹”的哲學(xué)為靈感，遵循“完美純粹”的設(shè)計(jì)原則，將簡(jiǎn)潔流暢的外形與科技融為一體，帶來(lái)高效、智能與真實(shí)自然的和諧統(tǒng)一。整車(chē)結(jié)構(gòu)靈感來(lái)源于“Tai 空艙”，像膠囊一樣被車(chē)身包裹，形成類(lèi)似空飛船的視覺(jué)效果。同時(shí)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從OLOID的可展3D曲面中提取出創(chuàng)新的“勢(shì)能美學(xué)語(yǔ)言”，用于前臉、車(chē)側(cè)、大燈、輪轂等。以曲折變化的輪廓勾勒出充滿動(dòng)力勢(shì)能的車(chē)身姿態(tài)，既象征著車(chē)輛靜止時(shí)的能量積聚，又象征著行駛時(shí)產(chǎn)生的速度和力量。

科技與美學(xué)的有機(jī)融合，賦予別克伊萊克特優(yōu)雅、動(dòng)感、未來(lái)的科幻形象。其前臉造型時(shí)尚，輕呼吸前后大燈的靈感來(lái)源于輕扭轉(zhuǎn)，在空之間形成了一條充滿張力的軌跡，既凸顯了別克家族式的展翼風(fēng)格，又配合全LED智能格柵，帶來(lái)了極具未來(lái)感和功能性的動(dòng)感效果。隱藏的后視鏡可以在車(chē)輛啟動(dòng)后自動(dòng)彈出。結(jié)合車(chē)頂中央的電子后視鏡和前后雷達(dá)，形成360°影像，投射在內(nèi)飾的中控曲面屏上，提供更清晰的后側(cè)視野。

全新設(shè)計(jì)的蝶翼相對(duì)開(kāi)門(mén)，不僅支持面部識(shí)別解鎖功能，而且開(kāi)啟角度更大，人進(jìn)出更加方便優(yōu)雅。車(chē)輛后保險(xiǎn)杠下方集成了帶剎車(chē)燈功能的懸浮滑板，有效解決了最后一公里的出行問(wèn)題。值得一提的是，車(chē)身的LOGO和23英寸參數(shù)化輪轂都融入了空空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，可以有效優(yōu)化電池和剎車(chē)系統(tǒng)的散熱，同時(shí)更好地控制氣流。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感也來(lái)源于“Tai 空小屋”，簡(jiǎn)潔精致的布局，環(huán)保的材質(zhì)，寬敞的空間空的完美結(jié)合。隱藏式環(huán)繞出風(fēng)口，無(wú)AB柱，無(wú)中央扶手箱設(shè)計(jì)，連接駕駛艙前后左右，輔以從車(chē)外到車(chē)內(nèi)顏色搭配的逐漸過(guò)渡，形成內(nèi)外一體、視野通透的無(wú)邊框空房間。懸浮式中控臺(tái)、可折疊的數(shù)字感應(yīng)方向盤(pán)、懸浮式劇場(chǎng)座椅，營(yíng)造出駕駛艙內(nèi)部零重力的視覺(jué)效果，前衛(wèi)感十足。與此相得益彰的是，行星環(huán)繞式裝飾貫穿前后，光源開(kāi)啟時(shí)，均勻地散布在門(mén)板四周，凸顯浪漫的科幻氛圍。

得益于全新的電動(dòng)平臺(tái)，通過(guò)優(yōu)化電池布局和架構(gòu)設(shè)計(jì)，由于長(zhǎng)軸距，車(chē)廂可以最大限度地前后延伸，配合高效的內(nèi)部空布局，營(yíng)造出安靜、寬敞、科技的座艙氛圍。別克伊萊克特虛擬座艙系統(tǒng)是基于未來(lái)出行場(chǎng)景和體驗(yàn)需求而全新設(shè)計(jì)的。通過(guò)高度集成的設(shè)計(jì)、新一代創(chuàng)新硬件和動(dòng)態(tài)多維智能交互系統(tǒng)，打造與用戶生活緊密相連的未來(lái)智能駕駛艙，帶來(lái)純凈、自然、舒適的沉浸式體驗(yàn)空房間。

良好的互聯(lián)體驗(yàn)離不開(kāi)強(qiáng)大的硬件支持。別克伊萊克特配備了曲率為2000R的一體式視網(wǎng)膜曲面屏，并采用了6 K高分辨率的異形曲面屏技術(shù)，懸浮式幕布設(shè)計(jì)以人為中心，可有效避免屏幕干擾和反光，同時(shí)帶來(lái)更廣闊的視野和沉浸式視覺(jué)體驗(yàn)。別克伊萊克特搭載下一代別克eConnect智能互聯(lián)技術(shù)，提供車(chē)輛信息、信息娛樂(lè)等豐富模塊，支持遠(yuǎn)程O(píng)TA升級(jí)，讓乘客享受舒適、流暢、無(wú)邊界的交互體驗(yàn)。

別克伊萊克特搭載了新一代模塊化高性能純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和先進(jìn)的智能駕駛技術(shù)。新車(chē)采用全新通用Ultium電驅(qū)技術(shù)，高效電機(jī)獨(dú)立布置在前后軸，可根據(jù)不同工況智能提供最佳動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)最大功率435kW，百公里加速最快4.3秒。全新的Ultium電池系統(tǒng)采用了高度模塊化的設(shè)計(jì)，可以適應(yīng)不同級(jí)別的車(chē)輛，滿足不同的續(xù)航里程要求。別克伊萊克特搭載的Ultium電池系統(tǒng)可帶來(lái)超過(guò)660km的純電動(dòng)續(xù)航里程，充分滿足城際交通需求。無(wú)線電池管理系統(tǒng)減少了90%的線束應(yīng)用，并能實(shí)時(shí)監(jiān)控電池組的健康狀況，充分展現(xiàn)了通用汽車(chē)在動(dòng)力電池技術(shù)上的標(biāo)桿實(shí)力。

別克伊萊克特搭載通用新一代智能駕駛技術(shù)，可提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)出行的智能駕駛體驗(yàn)。此外，基于先進(jìn)可靠、反饋更精準(zhǔn)的V2X技術(shù)，可與城市公共交通信息實(shí)時(shí)交互共享，與周邊紅綠燈基礎(chǔ)設(shè)施和車(chē)輛快速溝通，將為駕駛者帶來(lái)安全、輕松、智能的全新駕駛體驗(yàn)。