GO 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

據(jù)外媒報(bào)道，大眾第八代高爾夫已經(jīng)實(shí)現(xiàn)電氣化，并在德國(guó)推出兩款插電式混合動(dòng)力版本:高爾夫eHybrid和高爾夫GTE。

高爾夫Golf；圖片:大眾汽車(chē)

eHybrid的設(shè)計(jì)理念是最大限度的舒適，輸出功率為150kW (204 PS)，在德國(guó)的起售價(jià)為39781.18歐元(約合4.69萬(wàn)美元)。輸出功率為180kW(245ps)的高爾夫GTE電機(jī)，結(jié)合動(dòng)力和效率特性，為消費(fèi)者提供了良好的運(yùn)動(dòng)性能，起價(jià)為41，667.40歐元(約合4.9萬(wàn)美元)。

與插電混動(dòng)版高爾夫Mk7相比，這兩款高爾夫車(chē)型的能量容量(13千瓦時(shí))增加了50%，這意味著新車(chē)的續(xù)航能力更強(qiáng)。如果充滿(mǎn)電，高爾夫eHybrid的續(xù)航里程可達(dá)80公里，高爾夫GTE的續(xù)航里程可達(dá)62公里。在純電動(dòng)模式下，兩款車(chē)型均可實(shí)現(xiàn)零排放。該模式允許車(chē)輛以純電動(dòng)模式在鄉(xiāng)村道路和高速公路上行駛。

當(dāng)汽車(chē)高速行駛時(shí)，如果混合動(dòng)力模式被激活或電池充電水平合適，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)(渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī))將自動(dòng)啟動(dòng)，車(chē)輛將在經(jīng)濟(jì)混合動(dòng)力模式下運(yùn)行，這可能使車(chē)輛實(shí)現(xiàn)非常高的綜合里程數(shù)——e-Hybrid為870公里(NEDC ), GTE為745公里(NEDC)。在漫長(zhǎng)的旅途中，車(chē)主還可以將電能儲(chǔ)備到目的地的建筑密集區(qū)，這樣在城市中行駛就可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)氐牧闩欧拧?/p>

作為其產(chǎn)品攻勢(shì)的一部分，大眾還將擴(kuò)大第八代高爾夫車(chē)型的范圍。新款高爾夫GTI、高爾夫GTD和高爾夫R等標(biāo)志性運(yùn)動(dòng)車(chē)型將在未來(lái)幾周內(nèi)上市。全新高爾夫版也即將亮相；輕度混動(dòng)車(chē)型越來(lái)越重要。搭載首款48V輕度混合動(dòng)力(110kW/ 150 PS)的全新高爾夫eTSI已經(jīng)上市，2020年底前還將推出更多eTSI大功率車(chē)型。到年底，大眾預(yù)計(jì)將推出8款高爾夫和其他高爾夫車(chē)型，高爾夫?qū)⒊蔀榛靹?dòng)程度最高的產(chǎn)品線(xiàn)。

目前，高爾夫eHybrid和高爾夫GTE都在德國(guó)銷(xiāo)售，但該公司沒(méi)有透露它們是否或何時(shí)將投放更多市場(chǎng)。