現(xiàn)代KONA 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

改款現(xiàn)代KONA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(國內(nèi)版叫昂西諾)于2019年發(fā)布，增加了N線運動版，在普通版的基礎(chǔ)上增加了一些進氣口、車身套件以及大尺寸輪圈和尾翼，但狂熱的車迷們還是不滿意，希望N高性能版能盡快發(fā)布。前幾天我們也拿到了現(xiàn)代KONA n高性能版的效果圖。來近距離感受一下它的氣場。

從曝光的效果圖來看，現(xiàn)代KONA n高性能版比普通版底盤更低，輪拱罩更突出。車頂擾流板從駕駛室向后延伸，底部為方形設(shè)計；紅色制動鉗表示運動特征；前后保險杠和車底防磨條下邊緣也配有紅色設(shè)計，與車身形成鮮明對比。至少18英寸的大尺寸合金輪圈和運動輪圈設(shè)計給人強烈的視覺沖擊。值得一提的是，新車還將配備更硬的懸掛調(diào)校。

動力方面，現(xiàn)代KONA n高性能版應(yīng)該是借用了現(xiàn)代Veloster（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） n(國內(nèi)版本叫飛思卡爾)的動力總成，即輸出功率為250或275馬力(186或205千瓦)的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的將是8速雙離合變速箱。但是現(xiàn)代的Veloster n就不一樣了?，F(xiàn)代KONA n將采用四驅(qū)，成為小型拉力賽車。

隨著現(xiàn)代N-performance品牌的進一步發(fā)展，其陣容也得到了完善。kona n-performance版預(yù)計在2020年發(fā)布，i20 n將在之后推出。更多關(guān)于現(xiàn)代KONA n的信息，請關(guān)注后續(xù)報道。(來源:motor1)