【太平洋汽車網(wǎng) 長沙優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從廣汽傳祺湖南長坤了解到最新報價信息，近期傳祺M8（詢底價|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。

?廣汽傳祺湖南長坤本省

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 豪華版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 領(lǐng)秀系列 390T 豪華版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊享版 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊貴版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 至尊版 23.28萬 - 23.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 尊貴版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 至尊版 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊貴福祉版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 旗艦版 26.48萬 - 26.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 至尊福祉版 27.28萬 - 27.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 尊貴福祉版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 旗艦版 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 至尊福祉版 29.28萬 - 29.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 四座 御享版 32.98萬 - 32.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 四座 榮耀版 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 四座 御尊版 36.98萬 - 36.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 領(lǐng)航款 390T 豪華版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 領(lǐng)航款 390T 尊享版 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 390T 尊享版 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 領(lǐng)航款 390T 尊貴版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 390T 尊貴版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 領(lǐng)航款 390T 至尊版 23.28萬 - 23.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 大師版 390T 尊貴版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 大師版 390T 至尊版 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 領(lǐng)航款 390T 旗艦版 26.48萬 - 26.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 GM8 320T 至尊版 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 GM8 320T 豪華版 17.68萬 - 17.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 GM8 320T 尊享版 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 GM8 320T 尊貴版 21.68萬 - 21.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 GM8 320T 旗艦版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車

　　傳祺M8前臉顯得頗具方正的感覺，加上大尺寸的直瀑式中網(wǎng)，提升了整車的檔次。

　　這款車車身長寬高5149/1884/1822mm，軸距3000mm，車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計風(fēng)格，視覺效果令人滿意。

　　傳祺M8內(nèi)飾顯得頗具素雅的感覺，中控臺采用軟性材質(zhì)，飾以黑色飾條，雖不華麗，但十分耐看。

　　傳祺M8配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率252馬力，峰值扭矩390牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

傳祺M8在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@mb50109177說道：“懸掛避震方面都可以，過減速帶和小坑洼的地方都較舒適，掛D檔停車和綠P檔稍微有點點感覺”

網(wǎng)友@yangshuguangg1234說道：“舒適程度方面要好好說說了，這款在我看看宜商宜家的MPV但說配置方面是比較高的，第2排的航空座椅雖然不支持電動調(diào)節(jié)，但是手動調(diào)節(jié)的角度很多，所以很輕松的就能找到一個很舒服的姿態(tài)，而且車內(nèi)的隔音效果也是非常的好，跑起來非常安靜?！?/p>

網(wǎng)友@jennysang131說道：“舒適性還算不錯，跑高速和市區(qū)這個車舒適度都是非常高的，噪音很小，人很舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）