【太平洋汽車網(wǎng) 衢州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從衢州凱鈴江鈴汽車了解到最新報價信息，近期到店訂購領(lǐng)界（詢底價|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3000元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?衢州凱鈴江鈴汽車本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 S EcoBoost 145 CVT 智領(lǐng)型 12.98萬 - 12.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 S EcoBoost 145 CVT 48V智領(lǐng)輕混型 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 S EcoBoost 145 手動 精領(lǐng)型 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 S EcoBoost 145 CVT 精領(lǐng)型 12.28萬 - 12.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型 13.28萬 - 13.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 S EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型Plus 16.48萬 - 16.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 145 手動 精領(lǐng)型 國V 10.98萬 ↓0.30萬 10.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 145 手動 精領(lǐng)型 國Ⅵ 10.98萬 ↓0.30萬 10.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 145 CVT 精領(lǐng)型 國V 12.18萬 ↓0.30萬 11.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 145 CVT 精領(lǐng)型 國Ⅵ 12.28萬 ↓0.30萬 11.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型 國V 12.98萬 ↓0.30萬 12.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型 國Ⅵ 13.28萬 ↓0.30萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型 國V 14.98萬 ↓0.30萬 14.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型 國Ⅵ 15.08萬 ↓0.30萬 14.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型酷潮科技版 國VI 15.48萬 ↓0.30萬 15.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型PLUS 國V 16.38萬 ↓0.30萬 16.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型PLUS 國Ⅵ 16.48萬 ↓0.30萬 16.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型PLUS酷潮科技版 國V 16.78萬 ↓0.30萬 16.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型PLUS酷潮科技版 國VI 16.88萬 ↓0.30萬 16.58萬 獲取底價 分期購車

　　領(lǐng)界車頭給人一種非常棱角分明的感覺，中網(wǎng)采用點(diǎn)陣式的設(shè)計，搭配鍍鉻飾條，為整車提升了一定的檔次。

　　該車車身長寬高4580/1936/1674mm，軸距2716mm，車側(cè)看起來頗具流暢的感覺，采用流暢的線條，營造出不錯的動感氣息。

　　領(lǐng)界內(nèi)飾風(fēng)格看起來較為大氣，以黑色為主，采用白色縫線進(jìn)行裝飾，顯得端莊大方。

　　領(lǐng)界配備1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

領(lǐng)界在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@沙粒夫說道：“后排腿部空間可以，后備箱空間偏小”

網(wǎng)友@baba1958說道：“優(yōu)點(diǎn)是空間很不錯，雖然定位是緊湊車型，但是空間的利用率確實(shí)還是不錯的，內(nèi)飾的用料和做工也很不錯，車機(jī)系統(tǒng)也挺智能的，總體還不錯?！?/p>

網(wǎng)友@wx50090974說道：“方向盤輕盈，指向性較好，懸掛偏硬，雖能過濾掉大部分小顛簸，但過減速帶時無論快慢都感覺較為生硬?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）