【太平洋汽車網(wǎng)】1、松開輪胎鏍絲，將車輛升起來，把輪胎拆下來放一旁；2、用21的套筒將下支臂前端鏍絲松開折掉，再將平衡桿鏍絲用10的套筒拆卸掉；3、再用21的套筒將下支臂后端鏍絲松開；4、用18的板手將下支臂球頭鏍絲松開，先松開一半，用錘子將轉(zhuǎn)向節(jié)震動一下，讓球頭與轉(zhuǎn)向節(jié)脫開；5、全拆掉之后，用撬棍將下支臂往外翹出，拿下來，將新的球頭安裝到位，把四顆鏍絲裝上全部打緊，裝上輪胎，更換完成。

　　polo下支臂球頭的更換比較復雜，建議到4店或者專業(yè)的汽修店進行更換。

　　汽車下支臂連接安裝車輪的羊角以及副車架，用以固定和支撐車輪。下支臂的材料一般是沖壓鋼板，好一點的車采用的則是鑄鐵。汽車下支臂是汽車懸架系統(tǒng)的擺臂之一，通常具有下支臂的懸架系統(tǒng)都是獨立懸架。

　　汽車下支臂的工作原理是通過對連接運動點的約束角度設計，使得懸掛在壓縮時能主動調(diào)整車輪定位，而且這個設計自由度非常大，能完全針對車型做匹配和調(diào)校。

　　因此多連桿懸掛能最大限度的發(fā)揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限，性能是所有懸掛設計中最好的。 汽車下支臂的作用是提高其抓地性能，使其過得更好的駕駛體驗。如果汽車下支臂球頭壞了，建議到4S店現(xiàn)場檢查，確定故障后及時更換配件，以免影響行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）