大眾Polo 參考價(jià)：9.09萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(816條)

國內(nèi)的環(huán)保政策及汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，很多大排量車型不再生成和銷售。以往主機(jī)廠均用排量來做汽車后尾標(biāo)示，但為了照顧車主的虛榮心，現(xiàn)在的車的后尾標(biāo)數(shù)字字母更多更難懂了。如何通過汽車后尾標(biāo)能夠準(zhǔn)確識(shí)別車型配置型號(hào)及發(fā)動(dòng)機(jī)排量呢？

首先來看最有代表性的德系車后尾標(biāo)：

大眾

POLO后尾標(biāo)為180三個(gè)數(shù)字，其代表1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)款全新均為此發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，大眾桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等低端車型均用了這款發(fā)動(dòng)機(jī)。

帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后尾標(biāo)330TSI，330就表示這輛車最大扭矩330Nm，TSI是Twincharged(雙增壓=渦輪增壓器Turbocharger+機(jī)械增壓器Supercharger)Stratified Injection的簡(jiǎn)寫，T指雙增壓， S指分層，I 指噴射度。同理其他配置280TSI為1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的扭矩輸出值，380TSI為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的扭矩輸出值。

奧迪

Q5L后尾標(biāo)為40TSFI，40TFSI的意思是是奧迪尾標(biāo)代表加速度G值。40TFSI是速度g值，奧迪現(xiàn)在通過G值來表現(xiàn)車型的整體速度感，淡化排知量意識(shí)。2.0T排量的車型一般直接以TFSI命名（不算G值）。TFSI是奧迪的專利技術(shù)，意味“缸內(nèi)噴射分層燃燒渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”，由于分層燃燒技術(shù)必須依賴于缸內(nèi)直噴，所以可以簡(jiǎn)稱為“分層燃燒渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”。

A8L后尾標(biāo)為50TSFI，50TFSI是3.0升V6 機(jī)械增壓直噴引擎，最大功率220kw。奧迪將車的加速性能（0-100km/h加速時(shí)間）經(jīng)過公式計(jì)算得出45 TFSI、50TFSI這些數(shù)值。比如奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 35TFSI（1.4T）和奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 35TFSI （2.0T），雖然排量不同，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率不同，但是由于車重的不同，他們的官方0-100km/h加速都是8.2秒左右，所以尾標(biāo)數(shù)字都是35。

初略統(tǒng)計(jì)奧迪30TSFI代表1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，主要用在車型為A1,A3,Q3上；

奧迪35TSFI代表1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，主要用在車型為A3,Q3,A4L上，不過今年更換為低功率2.OT發(fā)動(dòng)機(jī)了；

奧迪40TSFI代表2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，主要用在車型為A4L，Q5L，A6L上；

奧迪45TSFI代表3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，主要用在車型為A6L，Q7，A8L上；

奧迪50TSFI代表3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，主要用在車型為Q7，A8L的高配車型上.