AION S 參考價(jià)：11.88萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(334條)

生活在廣州，雖然車牌沒有北京那么難搖，但也不簡(jiǎn)單。反正我在半年未能拿到車牌后，轉(zhuǎn)頭選擇了過去我認(rèn)為“名不副實(shí)”的新能源車牌，第一次中了“高分”感覺真香。新能源車牌配什么車？我拿著家里支持的10萬，加上這兩年的積蓄，打算開一輛15-20萬左右的家用車。在這個(gè)區(qū)間，廣汽AION S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Plus，比亞迪秦PLUS EV，小鵬P5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是三足鼎立，所以我很猶豫。他們會(huì)選擇誰？

作為一名設(shè)計(jì)師，我覺得我有必要考察一下汽車的造型設(shè)計(jì)和空設(shè)計(jì)，于是我在三款車型中做了一個(gè)對(duì)比，從顏值和空等方面對(duì)比選擇了符合我需求的那一款。

造型對(duì)比，新時(shí)代汽車的造型風(fēng)格

首先是顏值的比較。AION S Plus的外觀非?？茖W(xué)。里面設(shè)計(jì)了很多概念車。無論是線條犀利還是前臉寬大，很多顏色都給人年輕、時(shí)尚、科技的感覺，但我個(gè)人感覺還是有點(diǎn)細(xì)節(jié)上的欠缺。比如后門隱藏式電動(dòng)門把手角度太向下，和前門角度不一樣，整體感覺有點(diǎn)臃腫。而比亞迪秦加EV確實(shí)不如dm-i，雖然還是家族式設(shè)計(jì)，但整體看起來有點(diǎn)“鯰魚”和“厚重”。而且它的造型依然沒有突破燃油車的束縛。相比廣汽AION S Plus和小鵬P5，會(huì)更“老氣”。

小鵬P5的外形是三款中的一款，比較適合我。整體氣質(zhì)沒那么激進(jìn)。相比廣汽AION S Plus，更有家用車氣息，造型優(yōu)雅，線條柔和。但是，不會(huì)顯得平庸。相比比亞迪秦加EV，更輕、更時(shí)尚、更科技。它繼承了家族式的X機(jī)器人臉和前臉的“X光劍”設(shè)定，將整個(gè)前臉“點(diǎn)亮”。

空，解鎖不一樣的車生活。

其次，室內(nèi)設(shè)計(jì)。AION的S Plus決心打造一個(gè)star 空室，并在拓展視野方面做了很多努力。車空室內(nèi)最搶眼的設(shè)計(jì)大概是1.9平米的全景天蓬，可以大大擴(kuò)展車內(nèi)的感覺空。另外，廣汽AION S Plus的車空室尺寸其實(shí)不錯(cuò)，長(zhǎng)寬高4810mm×1880 mm×1515mm，軸距2750mm，帶來了相對(duì)寬裕的車空室。

比亞迪加EV還是表現(xiàn)不錯(cuò)的車內(nèi)空車廂，沒有什么特別的設(shè)計(jì)。同時(shí)受車身尺寸限制，前后車廂比較局促。其車身尺寸為4765mm×1837mm×1515mm，軸距為2718 mm，與廣汽AION S Plus和小鵬P5相比，并不占優(yōu)勢(shì)。總的來說給人的感覺還是比較滿意的。這是一個(gè)我可以在沒有足夠預(yù)算的情況下湊合使用的模型。沒錯(cuò)。

小鵬P5的車身尺寸和軸距也是4808mm×1840mm×1520mm×2768mm，內(nèi)飾空空間絲毫不遜色于b級(jí)車，后排寬大到可以交叉雙腿。就是這么大的空房間給了小鵬P5進(jìn)一步發(fā)展的基礎(chǔ)，還推出了智能睡眠空房間等“花式玩法”，讓公交車上的生活更加舒適。小鵬P5開啟智能睡眠艙空后，可以放下前排座椅，與后排連接起來，形成一張床，從而打造出一個(gè)隨時(shí)可以“平躺”的移動(dòng)睡眠艙。在此基礎(chǔ)上，我們還可以手工DIY開發(fā)更多小鵬P5的空房間，非常合我的口味。

所以綜合比較之后，我選擇了小鵬P5，它的外觀和內(nèi)飾空房間更讓我心動(dòng)。外觀既優(yōu)雅又有科技感，內(nèi)飾空間更有新意，給我留了一些空間可以發(fā)揮，比廣汽AION S Plus和比亞迪秦PLUS EV更吸引我。如果是你，你會(huì)選誰？