秦PLUS 參考價(jià)：7.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4013條)

總有人問我，如果價(jià)格控制在10萬以內(nèi)，有什么好的緊湊型家用車值得買？市面上選擇不多，比亞迪秦是其中之一。作為一款四門五座轎車，空并不算小，廠商指導(dǎo)價(jià)在6.49-8.19萬之間，價(jià)格上比較現(xiàn)實(shí)。目前在售車型有四款，其中兩款是手動(dòng)擋方案，兩款是自動(dòng)擋方案。今天要給大家推薦的是2019款1.5L自動(dòng)豪華版比亞迪秦，定位為低配自動(dòng)擋，廠商指導(dǎo)價(jià)為7.49萬元。目前終端市場會(huì)有一些優(yōu)惠，整車提供4年或10萬公里質(zhì)保服務(wù)。下面就從各個(gè)角度詳細(xì)看一下。

從外觀上來看，經(jīng)典的龍臉設(shè)計(jì)語言看起來更加年輕化，前進(jìn)氣格柵占比很大。采用多邊形處理，中間點(diǎn)綴幾條銀色裝飾條。前格柵和大燈組結(jié)合的很好，造型比較窄。遠(yuǎn)近光燈呈矩陣排列，但由于價(jià)格問題，所有頂配車型都采用鹵素光源，這款體驗(yàn)車型也是如此。LED日間行車燈也不是沒有。從具體功能來看，它們分別提供了自動(dòng)大燈、高度調(diào)節(jié)和延時(shí)關(guān)閉。

從側(cè)面看，塑造比亞迪的秦風(fēng)格毫不為過。這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的局部動(dòng)作采用了腰線的貫穿處理，有一定的上揚(yáng)，看起來很有俯沖感。在面積上滿足一家五口的需求沒有大問題。長寬高4675×1770×1480 mm，車身軸距2670 mm，底部輪轂不算小，尺寸16寸。

尾部看起來很平淡，尾部微微上翹，其他環(huán)節(jié)描述單調(diào)。尾燈組中間連接有貫穿的銀色裝飾條，下排氣孔隱藏。霧燈組采用了條形設(shè)計(jì)，看起來很有現(xiàn)代感。

進(jìn)入比亞迪秦的車內(nèi)，中控區(qū)域采用了T型設(shè)計(jì)，看起來更加對稱。配色以黑色為主，中控面板采用銀色處理，看起來更大氣。中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，8寸大小，完全夠日常運(yùn)輸。如果追求大屏，可以選擇頂配機(jī)型，尺寸升級到10.1寸。向左看，這款體驗(yàn)車型并沒有配備全液晶儀表屏幕，而是采用了組合式設(shè)計(jì)，中間是5英寸彩色液晶屏，信息顯示完整。

座椅采用仿皮革材質(zhì)，包裹性好。主駕除了前后高度調(diào)節(jié)外，還可以調(diào)節(jié)靠背角度，這樣長途駕駛也不會(huì)覺得累。從家用空的角度來說，我身高1米76，但是我覺得空不算小。坐在后排腿空上下兩拳，翹腿比較容易，后排中間也沒有太多凸起。我屬于一個(gè)三口之家。平時(shí)我爸媽都會(huì)來玩，五個(gè)人都不能正常出行。

從動(dòng)力上看，比亞迪秦選擇匹配一臺1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。從參數(shù)上看，最大功率80kW，最大扭矩148n·m，所以每天加92號汽油就夠了，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級變速器。開始會(huì)有一點(diǎn)延遲。隨著車速的提高，駕駛體驗(yàn)趨于平穩(wěn)。駕駛模式雖然提供了運(yùn)動(dòng)模式，但是切換后提升并不是太大。雖然底盤上沒有雙獨(dú)立懸架，但是面對日常的路面顛簸也沒有太大的波動(dòng)，比大多數(shù)SUV都要穩(wěn)定。

最后，相比手動(dòng)豪華型，這次體驗(yàn)的自動(dòng)豪華型只增加了3000元。除了將手動(dòng)擋升級為自動(dòng)擋，還增加了定速巡航和運(yùn)動(dòng)模式切換，更容易上手，更適合剛學(xué)會(huì)開車的年輕人。相比頂配車型，價(jià)格便宜7000元。雖然少了車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等一些科技功能，但價(jià)格也下降了。如何看待比亞迪秦？可以留言討論。