途觀L 參考價(jià)：18.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2185條)

首先，第五工廠天津工廠(華北基地)于2018年正式投產(chǎn)，其自動(dòng)化程度、技術(shù)領(lǐng)先、規(guī)模效應(yīng)等。被探索過。

為銷售做好鋪墊。據(jù)悉，作為一汽-大眾首個(gè)“專屬SUV基地”，華北基地從正式奠基到項(xiàng)目竣工僅用了23個(gè)月，刷新了當(dāng)時(shí)一汽-大眾乃至大眾集團(tuán)建廠的速度紀(jì)錄，進(jìn)而完美呈現(xiàn)了一汽-大眾五大全國基地的戰(zhàn)略布局，在一汽-大眾“SUV戰(zhàn)略”中肩負(fù)著進(jìn)軍中高端SUV市場的重任。

其次，從產(chǎn)品力來看，雖然譚躍和途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是MQB平臺(tái)，但一汽-大眾針對(duì)中國市場對(duì)該車進(jìn)行了大量的本土化調(diào)整，包括外觀、配置、工藝和技術(shù)等。很多細(xì)節(jié)都在迎合國內(nèi)消費(fèi)者的喜好，可謂“良心之作”。

以空車廂為例。譚躍沒有拘泥于長軸距和大尺寸，而是為了迎合中國消費(fèi)者的口味，做了更優(yōu)化的調(diào)整，真正解決了消費(fèi)者“需要的不是車身大尺寸，而是車內(nèi)大空車廂”的痛點(diǎn)。據(jù)悉，得益于MQB A2平臺(tái)高度靈活的可擴(kuò)展性和短懸掛長軸的先進(jìn)設(shè)計(jì)，譚躍顛覆了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中車身長度與內(nèi)飾空的正相關(guān)關(guān)系，完美呈現(xiàn)最佳車身長度與內(nèi)飾空的黃金比例。

在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，譚躍根據(jù)中國人的汽車消費(fèi)需求，給予他們舒適的體驗(yàn)和最大限度的人文關(guān)懷。比如以駕駛員為中心設(shè)計(jì)的水平延伸駕駛艙和中控臺(tái)的懸浮式設(shè)計(jì)；多達(dá)18個(gè)氛圍燈和大面積內(nèi)飾軟包材料，為駕乘者營造溫馨舒適的車內(nèi)環(huán)境。

目前，隨著我國汽車保有量的不斷增加，譚躍搭載的TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，具有ACC3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和車道保持功能，使車輛在交通擁堵時(shí)能夠自動(dòng)跟車并低速保持車道，不僅能有效緩解駕駛疲勞，還能進(jìn)一步提高車輛的安全水平。此外，“黃金動(dòng)力組合”、“黃金車身曲線”等本土化造車策略的實(shí)施，都在幫助這款車熱銷。

再者，符合中國市場的營銷策略也是這款車的“錦上添花”。其中，2019年啟動(dòng)的“月升”戰(zhàn)役，作為一汽-大眾圍繞譚躍車型展開的立體營銷戰(zhàn)役，不僅從“產(chǎn)品導(dǎo)向”到“客戶導(dǎo)向”的全新思路出發(fā)，站在客戶的角度審視營銷，通過多層次聯(lián)動(dòng)深入終端，通過沉浸式體驗(yàn)、產(chǎn)品線拓展等一系列舉措推動(dòng)譚躍實(shí)現(xiàn)新的市場突破，也極大提升了譚躍的品牌美譽(yù)度和美譽(yù)度。隨后，探索岳躍之友IP等創(chuàng)新活動(dòng)的開展，也精準(zhǔn)打通了多圈主的人脈。

“本地化比降維更重要?！敝?jīng)濟(jì)學(xué)家王德培在《中國經(jīng)濟(jì)2021》一書中寫道，品牌本身的光環(huán)和品牌效應(yīng)可能會(huì)帶來一時(shí)的轟動(dòng)，但只有積極實(shí)現(xiàn)本土化，才能生根發(fā)芽，生存下去。