2021年12月15日，有道智圖與何塞科技正式簽署全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。在未來長期合作的基礎(chǔ)上，雙方將瞄準自動駕駛技術(shù)的迭代研發(fā)、智能交通技術(shù)的跨越式發(fā)展、智能物流服務(wù)的規(guī)?；染唧w方向。拓寬合作領(lǐng)域，提高合作水平，實現(xiàn)互利共贏和協(xié)調(diào)發(fā)展。邁向萬億級商用車自動駕駛賽道，有道智途目標是2025年達到萬量級規(guī)模。

商用車自動駕駛賽道存在巨大的機會。

自動駕駛是未來智能汽車的“終極目標”。商用車自動駕駛可以在生命安全、運輸效率、節(jié)能環(huán)保等方面釋放巨大的社會價值，具有巨大的商業(yè)可能性。

在干線、礦區(qū)、港口等貨物運輸高強度、高風(fēng)險的特定場景下，商用車自動駕駛的應(yīng)用可以通過替代人力、規(guī)范駕駛策略，全面提升道路安全，有望減少48%的交通事故死亡，填補1000萬卡車司機的缺口，降低10%的能源消耗。

SAIC的R&D實力支持200萬公里的準商業(yè)運營。

有道智圖強大的自主創(chuàng)新實力是此次戰(zhàn)略合作將技術(shù)落地的堅實基礎(chǔ)。作為SAIC新晉“科創(chuàng)小巨人”，有道智途結(jié)合SAIC十年智能駕駛前瞻研發(fā)和洋山港三年準商業(yè)化運營，積累了豐富的商用車智能駕駛系統(tǒng)研發(fā)和運營經(jīng)驗。

早在2020年7月，有道智途的L4智能重卡產(chǎn)品就在東海大橋開始了準商用自動駕駛運營，運營里程超過200萬公里。通過嵌入真實運營場景和業(yè)務(wù)系統(tǒng)，真正打通了從智能汽車、車隊管理、物流調(diào)度到港口運營的全業(yè)務(wù)鏈流程，已完成超過6萬標箱的真實轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)。

AIV產(chǎn)品作為有道智途的另一款核心產(chǎn)品，是“十四五”期間專門為傳統(tǒng)碼頭升級改造而研發(fā)的無人駕駛純電動集裝箱智能轉(zhuǎn)運車。該產(chǎn)品具有四輪轉(zhuǎn)向、雙向行駛、蟹行、自動變道、精準停車等獨特功能。，可以輕松滿足碼頭作業(yè)時的各種特殊工況；整車充電，換電，只需要5分鐘。介紹了道路車輛的安全功能，也可用于港區(qū)未封閉隔離，貨車和AIV混裝的復(fù)雜場景。目前，該產(chǎn)品已在上海外四碼頭實現(xiàn)混跑場景下的實船運行。

未來，有道智途將以場景化為導(dǎo)向，構(gòu)建“技術(shù)+產(chǎn)品+運營”的靈活全新商業(yè)模式，實現(xiàn)重點市場的全領(lǐng)域覆蓋和滲透，引領(lǐng)行業(yè)未來發(fā)展，目標是到2025年達到10萬+的能力服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

聯(lián)手沃賽，劍指萬量級規(guī)模。

有道智途與何塞科技基于對自主研發(fā)技術(shù)的高度認可，達成了旨在未來自動駕駛項目商業(yè)化的戰(zhàn)略合作。

根據(jù)協(xié)議，有道智途將負責(zé)L4和L3自動駕駛產(chǎn)品的R&D和量產(chǎn)規(guī)劃，發(fā)揮Hosai技術(shù)產(chǎn)品優(yōu)勢，根據(jù)應(yīng)用場景需求開發(fā)自動駕駛汽車；何塞科技將發(fā)揮其在激光雷達領(lǐng)域多年的技術(shù)優(yōu)勢，為有道智途的L4、L3自動駕駛產(chǎn)品提供高性能傳感器及相關(guān)服務(wù)。同時，雙方將進一步探索固態(tài)激光雷達的應(yīng)用場景和部署，圍繞自動駕駛技術(shù)的R&D迭代，與其他業(yè)務(wù)場景進行深度合作，共同致力于智慧交通的技術(shù)發(fā)展和智慧物流服務(wù)的規(guī)模落地。

賽車規(guī)半固體激光雷達AT128

Sai AT128的圖像級點云表示

作為全球首家推出獲得ISO 26262 ASIL B功能安全產(chǎn)品認證的激光雷達的公司，沃賽推出了多款車載級激光雷達，不僅擁有行業(yè)領(lǐng)先的性能和圖像級點云性能，在可靠性方面也完全符合閉環(huán)車級從設(shè)計到驗證的要求。此次戰(zhàn)略合作將基于何塞科技的高性能激光雷達、半固態(tài)激光雷達等產(chǎn)品，充分保障有道智途自動駕駛產(chǎn)品的可靠感知，進一步提升其穩(wěn)定運行效率。

未來，有道智途將繼續(xù)扎實推進自動駕駛核心技術(shù)的自主研發(fā)，向萬億級商用車自動駕駛賽道進發(fā)，目標是2025年達到萬量級規(guī)模。與合作伙伴一起，加速探索自動駕駛技術(shù)的多場景推廣應(yīng)用，為智能交通建設(shè)貢獻力量。