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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 DM-i 121km 尊貴型 21.58萬(wàn) ↑0.10萬(wàn) 21.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-i 121km 尊榮型 22.58萬(wàn) ↑0.10萬(wàn) 22.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-i 121km 尊享型 23.58萬(wàn) ↑0.10萬(wàn) 23.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-i 242km 旗艦型 28.98萬(wàn) ↑0.30萬(wàn) 29.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-p 202km 四驅(qū)旗艦型 31.98萬(wàn) ↑0.30萬(wàn) 32.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型 21.48萬(wàn) - 21.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型 22.28萬(wàn) - 22.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型 23.48萬(wàn) - 23.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型 24.28萬(wàn) - 24.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型 26.08萬(wàn) - 26.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 28.45萬(wàn) - 28.45萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　漢前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為豪華，加上飾條，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　該車(chē)長(zhǎng)寬高4980/1910/1495mm，軸距2920mm，車(chē)側(cè)看上去頗具精致的感覺(jué)，采用了流暢的線條，線條設(shè)計(jì)相當(dāng)順滑動(dòng)感。

　　漢內(nèi)飾顯得頗具年輕的感覺(jué)，對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，加上黑色鋼琴烤漆飾板，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　漢搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，峰值扭矩330?！っ祝鋫淞饲爸糜来磐诫妱?dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率222馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程605KM。

漢在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@御筆財(cái)富說(shuō)道：“外觀是必須好看的，因?yàn)樗牧餍性O(shè)計(jì)元素實(shí)在是太多了，所以說(shuō)每次開(kāi)出去的回頭率都相當(dāng)?shù)母?。而且這樣的設(shè)計(jì)，不管是男生還是女生，或者是年齡稍微大一點(diǎn)的人，都會(huì)覺(jué)得它非常的好看，也會(huì)有很多的人都被它的外觀給吸引到了，然后去了解它，所以外觀必須滿分?！?/p>

網(wǎng)友@nancy01說(shuō)道：“這個(gè)車(chē)子電耗還是不高的，而且整個(gè)車(chē)子別的功能開(kāi)啟很多對(duì)于電耗的影響很少，在市區(qū)和高速上的差別也不太大還是挺不錯(cuò)的，而且整個(gè)續(xù)航能力很強(qiáng)?！?/p>

網(wǎng)友@wx49796683說(shuō)道：“評(píng)論都說(shuō)好，我?guī)讉€(gè)同事買(mǎi)了也說(shuō)還可以，建議有錢(qián)的人不要買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，首先續(xù)航是一個(gè)大問(wèn)題，所標(biāo)與實(shí)際差異很大，品控管理不到位！雖穩(wěn)重，但感覺(jué)不穩(wěn)固，比特斯拉厚道，三電技術(shù)感覺(jué)成熟，但底盤(pán)，車(chē)架，調(diào)校相較于美日歐車(chē)企還有很大進(jìn)步空間?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）