【太平洋汽車網(wǎng) 西安優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)西安運(yùn)通瑞捷捷豹最新報(bào)價(jià)，捷豹XFL（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?西安運(yùn)通瑞捷捷豹本市

電話：4008150011-4286

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 XFL 2.0T P200 兩驅(qū)精英豪華版 39.98萬(wàn) - 39.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版 42.98萬(wàn) - 42.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 XFL 2.0T P250 四驅(qū)曜黑運(yùn)動(dòng)版 45.68萬(wàn) - 45.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)尊享豪華版 45.68萬(wàn) - 45.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運(yùn)動(dòng)版 49.98萬(wàn) - 49.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 XFL 2.0T 200PS 兩驅(qū)風(fēng)華版 37.58萬(wàn) - 37.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 XFL 2.0T 200PS 兩驅(qū)精英版 40.58萬(wàn) - 40.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 XFL 2.0T 200PS 兩驅(qū)賽旗版 42.08萬(wàn) - 42.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 XFL 2.0T 250PS 兩驅(qū)豪華版 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 XFL 2.0T 250PS 四驅(qū)尊享版 48.28萬(wàn) - 48.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 XFL 2.0T 300PS 四驅(qū)奢華版 57.88萬(wàn) - 57.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 XFL 2.0T 200PS 風(fēng)華版 38.58萬(wàn) - 38.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 XFL 2.0T 200PS 精英版 41.58萬(wàn) - 41.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 XFL 2.0T 250PS 豪華版 45.48萬(wàn) - 45.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 XFL 2.0T 250PS 尊享版 49.48萬(wàn) - 49.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 XFL 3.0 SC 340PS 奢華版 68.38萬(wàn) - 68.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　捷豹XFL前臉看上去頗具犀利的感覺(jué)，多邊形格柵采用飾條進(jìn)行修飾，整體造型設(shè)計(jì)體現(xiàn)出極強(qiáng)的進(jìn)攻性。

　　這款車車身尺寸5102/1880/1456mm，軸距3100mm。車側(cè)呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

　　捷豹XFL內(nèi)飾給人一種十分豪華的感覺(jué)，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。此外，該車高貴的內(nèi)飾還輔以棕色木紋飾條，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　捷豹XFL配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250馬力，峰值扭矩365?！っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km。

捷豹XFL在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@車主無(wú)憂說(shuō)道：“動(dòng)力強(qiáng)勁，2.0T的渦輪增壓還是很強(qiáng)勁的，運(yùn)動(dòng)模式提速非常的快，起步加速一點(diǎn)也不肉，高速上面表現(xiàn)也挺好的，急加速時(shí)有點(diǎn)頓挫感，不過(guò)影響不大。”

網(wǎng)友@liuob說(shuō)道：“用慣了渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，覺(jué)得別的發(fā)動(dòng)機(jī)都不香了，2.0的排量也是很夠用?！?/p>

網(wǎng)友@lamborjj說(shuō)道：“360度全景影像搭配全速自適應(yīng)巡航以及多樣化的駕駛模式，操作起來(lái)很帶勁。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）