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      1. 合肥廬陽區(qū) 昂科威最高降4.3萬 最新報價

        2022-04-24 19:12:05 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng) 廬陽區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】昂科威詢底價|查參配)定位為中型SUV,根據(jù)廬陽區(qū)別克經(jīng)銷商最新報價,昂科威目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4.3萬元。

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        車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
        2022款 S 552T 兩驅精英型 20.99萬 - 20.99萬
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        2022款 S 652T 兩驅精英型 21.99萬 - 21.99萬
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        2022款 S 652T 兩驅豪華型 23.29萬 - 23.29萬
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        2022款 S GS 兩驅智慧運動型 23.99萬 - 23.99萬
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        2022款 S GS 四驅運動型 24.99萬 - 24.99萬
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        2022款 S GS 兩驅智享運動型 25.99萬 - 25.99萬
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        2022款 改款 S GS 兩驅智享運動型 25.99萬 - 25.99萬
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        2022款 S 四驅Avenir艾維亞 27.99萬 - 27.99萬
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        2022款 改款 S 四驅Avenir艾維亞 27.99萬 - 27.99萬
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        2022款 Plus Avenir艾維亞 5座 29.59萬 - 29.59萬
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        2022款 Plus Avenir艾維亞 7座 30.99萬 - 30.99萬
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        2021款 532T 兩驅領先型 18.99萬 - 18.99萬
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        2021款 532T 兩驅精英型 19.99萬 - 19.99萬
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        2021款 532T 兩驅豪華型 20.99萬 - 20.99萬
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        2020款 28T 四驅精英型 23.99萬 - 23.99萬
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        2018款 20T 兩驅領先型 國Ⅴ 21.49萬 ↓4.30萬 17.19萬
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        2018款 改款 20T 兩驅領先型 21.99萬 ↓4.30萬 17.69萬
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        2018款 20T 兩驅精英型 國Ⅴ 22.49萬 ↓4.30萬 18.19萬
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        2018款 28T 四驅精英型 國Ⅴ 26.49萬 ↓4.30萬 22.19萬
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        2018款 28T 四驅全能運動旗艦型 國Ⅴ 30.99萬 ↓4.30萬 26.69萬
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        (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)
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        2022款 S 552T 兩驅精英型 20.99萬 - 20.99萬
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        2018款 20T 兩驅領先型 國Ⅴ 21.49萬 - 21.49萬
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        2018款 20T 兩驅精英型 國Ⅴ 22.49萬 - 22.49萬
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        2018款 20T 四驅豪華型 24.99萬 - 24.99萬
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        2018款 28T 四驅精英型 國Ⅴ 26.49萬 - 26.49萬
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        2018款 28T 四驅豪華型 國Ⅴ 28.49萬 - 28.49萬
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        2018款 28T 四驅全能運動旗艦型 國Ⅴ 30.99萬 - 30.99萬
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        2017款 20T 兩驅技術型 20.99萬 - 20.99萬
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        2017款 20T 兩驅領先型 21.99萬 - 21.99萬
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        2017款 20T 兩驅精英型 23.59萬 - 23.59萬
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        2017款 28T 四驅全能旗艦型 33.99萬 - 33.99萬
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        2017款 28T 四驅全能運動旗艦型 34.99萬 - 34.99萬
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        (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

          昂科威車頭看上去非常年輕,多邊形格柵采用黑色飾物進行修飾,活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

          該車尺寸4662/1883/1641mm,軸距2779mm。車側呈現(xiàn)出流暢的設計風格,線條行云流水,凸顯了律動的美感。

          昂科威內飾給人一種十分運動的感覺,非常符合年輕消費者的口味。

          昂科威配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率237馬力,峰值扭矩350?!っ祝ば挪烤C合油耗7.6L/100km。

        昂科威在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@mb51961993說道:“無”

        網(wǎng)友@浪子2865說道:“操控性還是很不錯的,方向盤的手感非常好,轉向也沒有虛位,油門和剎車也不會很重,整體還是偏向柔和一些。”

        網(wǎng)友@與你999說道:“方向盤的握感相當不錯,整體的大小不是很大,但是操作起來會非常的舒服,在過彎剎車的時候,方向的指向性也比較強,基本上一把方向就能過了,懸掛的話對車身的支撐也相當?shù)轿?,而且在過減速帶的時候都不用減速都感覺不到有多大的顛簸感,特別的穩(wěn)?!?/p>

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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