【太平洋汽車網(wǎng) 襄陽優(yōu)惠促銷頻道】奧迪Q3（詢底價|查參配）是奧迪旗下緊湊型SUV，備受消費者關注。近日，襄陽奧迪經(jīng)銷商對該車進行促銷活動，現(xiàn)車充足。

?襄陽中基奧迪本省

電話：4008159090-4031

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 35 TFSI 進取動感型 27.88萬 ↓5.00萬 22.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 35 TFSI 時尚動感型 29.28萬 ↓5.40萬 23.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 35 TFSI 時尚致雅型 29.28萬 ↓5.40萬 23.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 40 TFSI 時尚動感型 30.58萬 ↓5.20萬 25.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 40 TFSI RS套件燃速型 30.93萬 - 30.93萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 時尚動感型 32.36萬 ↓4.80萬 27.56萬 獲取底價 分期購車 2021款 35 TFSI 進取動感型 27.43萬 ↓5.00萬 22.43萬 獲取底價 分期購車 2021款 35 TFSI 進取致雅型 27.43萬 ↓5.00萬 22.43萬 獲取底價 分期購車 2021款 35 TFSI 時尚致雅型 28.78萬 ↓5.40萬 23.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 35 TFSI 時尚動感型 28.78萬 ↓5.10萬 23.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 35 TFSI 進享人生版 29.03萬 ↓4.80萬 24.23萬 獲取底價 分期購車 2021款 40 TFSI 時尚致雅型 30.28萬 ↓5.20萬 25.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 40 TFSI 時尚動感型 30.28萬 ↓5.20萬 25.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 時尚動感型 32.28萬 ↓4.80萬 27.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 豪華動感型 35.68萬 ↓4.80萬 30.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 35 TFSI 進取動感型 27.18萬 ↓4.68萬 22.50萬 獲取底價 分期購車 2020款 35 TFSI 進取致雅型 27.18萬 ↓4.68萬 22.50萬 獲取底價 分期購車 2020款 35 TFSI 時尚致雅型 28.68萬 ↓4.88萬 23.80萬 獲取底價 分期購車 2020款 35 TFSI 時尚動感型 28.68萬 ↓4.88萬 23.80萬 獲取底價 分期購車 2020款 40 TFSI 時尚動感型 30.18萬 ↓5.08萬 25.10萬 獲取底價 分期購車 2020款 40 TFSI 時尚致雅型 30.18萬 ↓5.08萬 25.10萬 獲取底價 分期購車 2020款 45 TFSI quattro 時尚動感型 32.18萬 ↓4.48萬 27.70萬 獲取底價 分期購車 2020款 45 TFSI quattro 豪華動感型 35.58萬 ↓5.08萬 30.50萬 獲取底價 分期購車 2019款 35 TFSI 進取致雅型 27.18萬 ↓4.00萬 23.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 35 TFSI 進取動感型 27.18萬 ↓4.00萬 23.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 35 TFSI 時尚致雅型 28.68萬 ↓4.30萬 24.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 35 TFSI 時尚動感型 28.68萬 ↓4.30萬 24.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 40 TFSI 時尚致雅型 30.18萬 ↓4.50萬 25.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 40 TFSI 時尚動感型 30.18萬 ↓4.50萬 25.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型 31.88萬 ↓4.80萬 27.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 45 TFSI quattro 豪華動感型 35.98萬 ↓5.40萬 30.58萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

?襄陽東富奧迪多市

電話：4008190055-7175

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 35 TFSI 進取動感型 27.88萬 - 27.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 35 TFSI 時尚動感型 29.28萬 - 29.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 35 TFSI 時尚致雅型 29.28萬 - 29.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 40 TFSI 時尚動感型 30.58萬 - 30.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 40 TFSI RS套件燃速型 30.93萬 - 30.93萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 時尚動感型 32.36萬 - 32.36萬 獲取底價 分期購車 2021款 35 TFSI 進取致雅型 27.43萬 - 27.43萬 獲取底價 分期購車 2021款 35 TFSI 進取動感型 27.43萬 - 27.43萬 獲取底價 分期購車 2021款 35 TFSI 時尚動感型 28.78萬 - 28.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 35 TFSI 時尚致雅型 28.78萬 - 28.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 35 TFSI 進享人生版 29.03萬 - 29.03萬 獲取底價 分期購車 2021款 40 TFSI 時尚動感型 30.28萬 - 30.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 40 TFSI 時尚致雅型 30.28萬 - 30.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 時尚動感型 32.28萬 - 32.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 豪華動感型 35.68萬 - 35.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 30 TFSI 時尚型典藏版 26.00萬 ↓1.00萬 25.00萬 獲取底價 分期購車 2019款 35 TFSI 時尚型典藏版 27.98萬 ↓1.00萬 26.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 30 TFSI 風尚型典藏版 28.28萬 ↓1.00萬 27.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 35 TFSI 運動型典藏版 30.16萬 ↓1.00萬 29.16萬 獲取底價 分期購車 2018款 30周年年型 30 TFSI 標準型 24.69萬 ↓6.42萬 18.27萬 獲取底價 分期購車 2018款 30周年年型 30 TFSI 時尚型 26.56萬 ↓6.91萬 19.65萬 獲取底價 分期購車 2018款 30周年年型 35 TFSI 時尚型 28.56萬 ↓7.43萬 21.13萬 獲取底價 分期購車 2018款 30周年年型 30 TFSI 風尚型 28.87萬 ↓7.51萬 21.36萬 獲取底價 分期購車 2018款 30周年年型 35 TFSI 運動型 30.87萬 ↓8.03萬 22.84萬 獲取底價 分期購車 2018款 30周年年型 35 TFSI quattro 全時四驅運動型 32.57萬 ↓8.47萬 24.10萬 獲取底價 分期購車 2018款 30周年年型 40 TFSI quattro 全時四驅運動型 34.07萬 ↓8.86萬 25.21萬 獲取底價 分期購車 2017款 30 TFSI 標準型 23.42萬 - 23.42萬 獲取底價 分期購車 2017款 30 TFSI 時尚型 25.92萬 - 25.92萬 獲取底價 分期購車 2017款 35 TFSI 時尚型 27.92萬 - 27.92萬 獲取底價 分期購車 2017款 30 TFSI 風尚型 29.08萬 - 29.08萬 獲取底價 分期購車 2017款 30 TFSI 運動型 29.08萬 - 29.08萬 獲取底價 分期購車 2017款 35 TFSI 運動型 31.08萬 - 31.08萬 獲取底價 分期購車 2017款 35 TFSI 風尚型 31.08萬 - 31.08萬 獲取底價 分期購車 2017款 35 TFSI quattro運動型 32.78萬 - 32.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 35 TFSI quattro風尚型 32.78萬 - 32.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 40 TFSI quattro風尚型 34.28萬 - 34.28萬 獲取底價 分期購車 2017款 40 TFSI quattro運動型 34.28萬 - 34.28萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　奧迪Q3前臉呈現(xiàn)出高貴的設計風格，看起來十分豪華。

　　這款車長寬高4495/1848/1616mm，軸距2680mm，車側呈現(xiàn)出大氣的設計風格，營造的整體氛圍很是出色。

　　奧迪Q3內飾給人一種十分大氣的感覺，非對稱式中控臺顯得端莊且耐看。

　　奧迪Q3配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ祝ば挪烤C合油耗6.8L/100km。

奧迪Q3在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@flierlee07說道：“四米五的車長，一個人使用，前排的是可以隨意調節(jié)的，但是后排的空間就小了。坐三人會有點擁擠，膝蓋到椅背的距離也很小了。后備箱空間不大，從老款到新款都沒解決?！?/p>

網(wǎng)友@chaojinhuu說道：“操控確實很好，方向盤的重量上偏輕一點，轉彎的時候很輕松，完全可以做到指哪打哪，而且車身也非常的靈活?！?/p>

網(wǎng)友@馬俊說道：“動力我覺得還是不錯的，車子的加速感很快，日常加速很好，車子的油門踏板反應很靈敏，踩起來的感受是很跟腳?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）