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      1. 合肥新浩裕汽車 T-ROC探歌最多降2.9萬元 最新報價

        2022-04-26 15:37:01 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng) 合肥優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從合肥新浩裕汽車了解到最新報價信息,近期到店訂購T-ROC探歌詢底價|查參配)全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.9萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優(yōu)惠。

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        2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS 16.93萬 - 16.93萬
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        2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS 17.79萬 - 17.79萬
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        2021款 改款 280TSI DSG兩驅(qū)精英智聯(lián)版 15.89萬 - 15.89萬
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        2021款 改款 280TSI DSG兩驅(qū)舒適智聯(lián)版 17.29萬 - 17.29萬
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        2021款 改款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro智聯(lián)版 17.79萬 - 17.79萬
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        2021款 改款 280TSI DSG兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 18.69萬 - 18.69萬
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        2021款 改款 280TSI DSG四驅(qū)豪華智聯(lián)版 20.49萬 - 20.49萬
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        2019款 200TSI 手動兩驅(qū)時尚型 國V 13.58萬 ↓2.90萬 10.68萬
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        2019款 230TSI DSG兩驅(qū)進取型 國V 15.58萬 ↓2.90萬 12.68萬
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        2019款 230TSI DSG 兩驅(qū)R-Line 國VI 15.88萬 ↓2.90萬 12.98萬
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        2019款 280TSI DSG 兩驅(qū)R-Line 國VI 16.38萬 ↓2.90萬 13.48萬
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        2019款 280TSI DSG 兩驅(qū)R-Line Pro 國VI 17.68萬 ↓2.90萬 14.78萬
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        2019款 280TSI DSG四驅(qū)豪華型 國VI 20.38萬 ↓2.90萬 17.48萬
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        2018款 200TSI 手動兩驅(qū)時尚型 國V 13.58萬 - 13.58萬
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        2018款 230TSI DSG兩驅(qū)進取型 國V 15.58萬 - 15.58萬
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        2018款 280TSI DSG兩驅(qū)進取型 國VI 16.08萬 - 16.08萬
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        2018款 280TSI DSG兩驅(qū)舒適型 國VI 17.08萬 - 17.08萬
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        2018款 280TSI DSG兩驅(qū)豪華型 國VI 18.58萬 - 18.58萬
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        2018款 280TSI DSG四驅(qū)舒適型 國V 18.88萬 - 18.88萬
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        2018款 280TSI DSG四驅(qū)豪華型 國V 20.38萬 - 20.38萬
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        2018款 280TSI DSG四驅(qū)豪華型 國VI 20.38萬 - 20.38萬
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        (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

          T-ROC探歌前臉呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計風(fēng)格,給人一種干干凈凈的感覺。

          這款車長寬高4318/1819/1582mm,軸距2680mm。車側(cè)顯得頗具炫酷的感覺,整體看上去有較為明顯的運動感,在當(dāng)下的市場上會比較受歡迎。

          T-ROC探歌內(nèi)飾顯得非常素雅,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。

          T-ROC探歌配備了1.4T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ祝ば挪烤C合油耗7L/100km。

        T-ROC探歌在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@huytyut說道:“對于我這樣的新手司機來說,這臺車操控感還是很好的,靈活掌握方向盤,沒有虛位,指向精準(zhǔn)!”

        網(wǎng)友@stevenkuang說道:“整體操控感是可以的,因為方向盤給我的感覺很輕盈,車身的靈活度高,駕駛起來沒有太大的難度,車子在轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾也不算大?!?/p>

        網(wǎng)友@liang3h說道:“舒適性上不算太好,懸架偏硬一點,顛簸路段車內(nèi)的震感明顯,隔音性能也算是中等水平,座椅方面還是可以的。”

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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