馬自達(dá)3 昂克賽拉 參考價(jià)：8.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4060條)

漆面薄也是車主所詬病的，也算是日系車的通病。因此，車主在日常駕駛中應(yīng)盡量避免快速通過(guò)石子路，或者在狹窄路段不注意道路兩側(cè)的樹(shù)枝和障礙物，造成車漆劃傷。這很容易發(fā)生。如果你覺(jué)得有必要，車主可以給車身貼膜或者電鍍，可以起到一定的保護(hù)和美觀作用。

當(dāng)然，長(zhǎng)安馬自達(dá)也不是沒(méi)有亮點(diǎn)。首先，自家的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)擁有缸內(nèi)直噴、超高壓縮比(13:1)、雙可變氣門正時(shí)、電動(dòng)節(jié)氣門等技術(shù)。，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)燃料利用非常有效。工信部2.0版綜合工況油耗5.8-6.2L/100km，工信部2.5版油耗6.2-6.7L/100km。雖然實(shí)際油耗比工信部高1-2L，但在省油方面還是處于梯隊(duì)車型前列。

變速箱也是一個(gè)亮點(diǎn)。馬自達(dá)CX5變速箱是自主開(kāi)發(fā)的。和它的兄弟CX4一樣，采用了垂直布局，也采用了多片離合器和更小的液力變矩器。燃油性能方面，變速箱貢獻(xiàn)很大。此外，變速箱還配備了自學(xué)習(xí)模塊，可以收集駕駛員駕駛習(xí)慣等數(shù)據(jù)，調(diào)整換擋邏輯，更好地理解駕駛員的駕駛意圖，真正做到人車合一。

底盤(pán)的性能就不用說(shuō)了，采用四輪獨(dú)立懸掛，馬自達(dá)的操控不錯(cuò)，底盤(pán)調(diào)教也不會(huì)太差。但是懸掛會(huì)有點(diǎn)偏"運(yùn)動(dòng)”風(fēng)格，所以需要安慰的朋友需要做出適當(dāng)?shù)倪x擇。應(yīng)對(duì)輕微震動(dòng)還不錯(cuò)，但對(duì)于顛簸的路面，舒適性差一點(diǎn)。

總的來(lái)說(shuō)，不考慮動(dòng)力和空的因素，更注重三大部件的質(zhì)量、操控品質(zhì)和顏值，馬自達(dá)CX5絕對(duì)可以入選頂級(jí)候選名單。以寶馬出色的操控性和比寶馬便宜的價(jià)格，如果你覺(jué)得17.98-24.58萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)可以接受，就選他吧。