途達(dá) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(767條)

東風(fēng)日產(chǎn)途達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和上汽大通MAXUSD90Pro，就是目前市場(chǎng)上的硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）越野車中的佼佼者。那么相比之下哪款車更好呢？接下來(lái)，我們就一起來(lái)了解下這兩款車型。

超大扭矩才更帶感

作為越野車中的硬漢，強(qiáng)大的動(dòng)力是必須的。相比東風(fēng)日產(chǎn)途達(dá)，上汽大通MAXUSD90Pro的動(dòng)力是無(wú)可匹敵的。它搭載的上汽π2.0TBi-Turbo柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是一款高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)。2.0T的排量擁有160kW最大功率，峰值扭矩可達(dá)500N·m，而途達(dá)最大功率142kW，峰值扭矩245N·m，從數(shù)據(jù)上直接就能看出D90Pro的優(yōu)勢(shì)。而且上汽π柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性也是非常優(yōu)秀的，百公里綜合油耗才8.2L，比百公里綜合油耗9.6L的東風(fēng)日產(chǎn)途達(dá)更具競(jìng)爭(zhēng)力，是一款兼具了燃油經(jīng)濟(jì)性的硬漢越野車。

全地形模式通過(guò)性更強(qiáng)

對(duì)于硬漢越野而言，有的不只是強(qiáng)悍的動(dòng)力，智能舒適的駕乘感也是不可或缺的。相比東風(fēng)日產(chǎn)途達(dá)需要手動(dòng)操控的分時(shí)四驅(qū)，上汽大通MAXUSD90Pro的適時(shí)四驅(qū)更智能，能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候自動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換，還標(biāo)配了可預(yù)鎖的牙嵌式后差速鎖和電子限滑系統(tǒng)，即使在惡劣的環(huán)境下，也不用擔(dān)心會(huì)陷于困境。再加上它擁有自動(dòng)、節(jié)油、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、巖石七種全地形模式，對(duì)沙漠戈壁和冰雪高原等復(fù)雜地形的適應(yīng)性非常強(qiáng)，適合想要嘗試川藏線自駕的朋友。

蜘蛛智選，定制組合更稱心

上汽大通MAXUSD90Pro還有一點(diǎn)是東風(fēng)日產(chǎn)途達(dá)無(wú)法比擬的，那就是定制化服務(wù)。通過(guò)蜘蛛智選平臺(tái)，消費(fèi)者可以直接在平臺(tái)上自由挑選配件，組合成一輛自己誠(chéng)心如意的專屬座駕。所有配件用的都是原廠的配件，價(jià)格透明，品質(zhì)更有保障。同時(shí)，為了全方位提升其越野性能，原廠還提供度身定制的越野套件，免去了客戶買到整車后再去改裝的麻煩了。

相比東風(fēng)日產(chǎn)途達(dá)，上汽大通MAXUSD90Pro的性能無(wú)疑更符合硬漢越野的形象，硬朗的外形和強(qiáng)大的野外通過(guò)性，以及無(wú)與倫比的動(dòng)力配置，都彰顯了硬漢的氣度。但仍然需要友情提示廣大越野愛(ài)好者們，在野外行駛，尤其是面對(duì)野外惡劣環(huán)境時(shí)，都要高度警惕，也許看起來(lái)是很小的疏忽都有可能釀成大禍。