【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】寶來(lái)有時(shí)候加不上油的原因可能是點(diǎn)火系統(tǒng)或供油系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。1.點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。汽車(chē)的點(diǎn)火系統(tǒng)包括火花塞和點(diǎn)火線圈。如果點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)踩油門(mén)轉(zhuǎn)速上升緩慢的現(xiàn)象。2.進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。如果節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)故障或進(jìn)氣歧管出現(xiàn)漏氣，踩下油門(mén)后，汽車(chē)的轉(zhuǎn)速將無(wú)法上升。

　　導(dǎo)致這種故障現(xiàn)象的原因可能是點(diǎn)火系統(tǒng)或供油系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。

　　導(dǎo)致故障的原因：

　　1.點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。汽車(chē)的點(diǎn)火系統(tǒng)包括火花塞和點(diǎn)火線圈。如果點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)踩油門(mén)轉(zhuǎn)速上升緩慢的現(xiàn)象。

　　2.進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。如果節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)故障或進(jìn)氣歧管出現(xiàn)漏氣，踩下油門(mén)后，汽車(chē)的轉(zhuǎn)速將無(wú)法上升。

　　3.供油系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，油泵需要建立壓力。如果油泵無(wú)法建立足夠的壓力，那噴油嘴將無(wú)法噴出足夠的油。踩下油門(mén)后汽車(chē)也會(huì)沒(méi)勁。

　　4.氧傳感器損壞。

　　氧傳感器是負(fù)責(zé)檢測(cè)排氣中的氧含量的，這樣ecu可以根據(jù)氧傳感器的數(shù)據(jù)調(diào)整空燃比，并且調(diào)整點(diǎn)火提前角等各種數(shù)據(jù)。如果氧傳感器損壞，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)踩下油門(mén)后出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不能上升的現(xiàn)象。

　　氧傳感器長(zhǎng)時(shí)間使用后，會(huì)出現(xiàn)積碳甚至鉛中毒的現(xiàn)象，這樣會(huì)導(dǎo)致氧傳感器失靈。很多老車(chē)會(huì)出現(xiàn)油耗上升動(dòng)力下降的問(wèn)題，這可能與氧傳感器失靈有關(guān)。 那么，有關(guān)正常行駛突然加不上油？

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）