亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 大連龍威奇瑞 艾瑞澤5 PLUS最新價格表 歡迎品鑒

        2022-05-04 13:49:58 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng) 大連優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從大連龍威奇瑞了解到最新報價信息,近期艾瑞澤5 PLUS詢底價|查參配)全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更多福利。

        ?大連龍威奇瑞本省售本省 電話:4008191687
        車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
        2021款 小AI 1.5L 手動型PLUS 6.99萬 - 6.99萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 小澤 1.5L 手動型PLUS 6.99萬 - 6.99萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 小AI 1.5L 手動享PLUS 7.49萬 - 7.49萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 小澤 1.5L 手動享PLUS 7.49萬 - 7.49萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 小AI 1.5T 手動型PLUS 7.69萬 - 7.69萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 小澤 1.5T 手動型PLUS 7.69萬 - 7.69萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 小AI 1.5L CVT型PLUS 7.89萬 - 7.89萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 小澤 1.5L CVT型PLUS 7.89萬 - 7.89萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 小AI 1.5L CVT享PLUS 8.39萬 - 8.39萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 小澤 1.5L CVT享PLUS 8.39萬 - 8.39萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 小AI 1.5T CVT型PLUS 8.49萬 - 8.49萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 小澤 1.5T CVT型PLUS 8.49萬 - 8.49萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 小澤 1.5T CVT享PLUS 8.99萬 - 8.99萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS 8.99萬 - 8.99萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 小AI 1.5T CVT艾粉PLUS 9.29萬 - 9.29萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 小澤 1.5T CVT艾粉PLUS 9.29萬 - 9.29萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 小澤 1.5T CVT智PLUS 9.99萬 - 9.99萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 小AI 1.5T CVT智PLUS 9.99萬 - 9.99萬
        獲取底價 分期購車
        (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

          艾瑞澤5 PLUS車頭給人一種非常年輕的感覺,配合多邊形格柵,整體看上去十分有活力。

          該車長寬高4680/1825/1490mm,軸距2670mm。車側(cè)給人一種非常簡約的感覺,設(shè)計較為素雅,但線條的布局還是很到位的。

          艾瑞澤5 PLUS內(nèi)飾造型顯得較為簡約,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。

          艾瑞澤5 PLUS配備1.5T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率156馬力,峰值扭矩230?!っ?。

        艾瑞澤5 PLUS在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@叫我晨晨吧說道:“舒適性不錯,底盤不硬開起來沒有很明顯的顛簸感,座椅也很柔軟坐起來很舒服”

        網(wǎng)友@hzkd1987說道:“一見鐘情的顏值,看過去十分的秀氣,總體來說有一種大氣氣場,1.5T的發(fā)動機,動力也比較足,起步不會肉。我覺得坐在主駕上開著這個車子在街頭還是很拉風。”

        網(wǎng)友@愛別走說道:“油門和剎車的靈敏度都是相當高的,我只是吧腳輕輕的搭在油門踏板上面就感覺動力輸出的特別快,而且不需要很多動力的輸出支持,有種拉不住的感覺,開起來也是特別的爽。另外就是轉(zhuǎn)向方面方向盤是很輕盈的那種,打起來的時候方向盤單手基本上就能把握的住,而且方向無論是靈敏程度也好還是方向盤的精準度也好也都是非常高的?!?/p>

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

        >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關(guān)閱讀
          點擊加載更多