【太平洋汽車網(wǎng) 克孜勒蘇優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從太平洋汽車21a了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期寶馬4系（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 425i M運(yùn)動(dòng)套裝 36.38萬(wàn) - 36.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 425i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)套裝 37.38萬(wàn) - 37.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 425i 時(shí)尚型 M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 38.67萬(wàn) - 38.67萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 425i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 39.17萬(wàn) - 39.17萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 425i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 39.68萬(wàn) - 39.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 425i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)曜夜版 40.38萬(wàn) - 40.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 430i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 44.88萬(wàn) - 44.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 430i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 45.28萬(wàn) - 45.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款二 430i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 45.98萬(wàn) - 45.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 425i 敞篷M運(yùn)動(dòng)套裝 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 430i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)曜夜版 46.98萬(wàn) - 46.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 425i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 49.37萬(wàn) - 49.37萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 425i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 49.88萬(wàn) - 49.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 54.78萬(wàn) - 54.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.18萬(wàn) - 55.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款二 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.88萬(wàn) - 55.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬4系車頭采用大氣的線條，看起來(lái)頗具端莊的感覺(jué)，加上點(diǎn)陣式中網(wǎng)，給人一種穩(wěn)重大方的感覺(jué)。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4788/1852/1452mm，軸距2856mm。車側(cè)給人一種非常大氣的感覺(jué)，視覺(jué)效果令人滿意。

　　寶馬4系內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，顯得端莊且耐看。

　　寶馬4系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

寶馬4系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@dfgdfbdffbbf說(shuō)道：“開(kāi)是真的舒服，沒(méi)坐過(guò)，哈哈，丁字褲方向盤(pán)手感超級(jí)棒，舒適性除了后排上下車稍微麻煩點(diǎn)，其他真的挺好的，路況不行強(qiáng)烈建議慢點(diǎn)，懸掛還是很運(yùn)動(dòng)，路面不好胎噪也會(huì)比較大，但是在顏值面前，這些重要嗎？懸架減震舒適性：懸掛還是有點(diǎn)硬，畢竟運(yùn)動(dòng)車型，路況不好還是慢點(diǎn)再慢點(diǎn)”

網(wǎng)友@sdfghtfyu說(shuō)道：“最滿意的還是操控，真的不是舒適取向的合資車能比的，例外實(shí)車顏值確實(shí)高，小區(qū)大爺都能看出來(lái)和一般的車不一樣。”

網(wǎng)友@豬油芋艿說(shuō)道：“說(shuō)白了，還是開(kāi)蓬時(shí)的那一瞬間，也為了完成兒時(shí)的夢(mèng)想！當(dāng)然了，動(dòng)力也還好，尤其是sport模式開(kāi)啟時(shí)，起步超車，信心滿滿，貌似從買(mǎi)回來(lái)到現(xiàn)在，從來(lái)都沒(méi)有在運(yùn)動(dòng)模式踩過(guò)地板油，真事兒，不是不敢，是真的沒(méi)必要踩到地板油，高速上稍微一點(diǎn)兒油門(mén)兒，就160了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）