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      1. 余姚元通奧迪 奧迪Q8最新價(jià)格表 歡迎品鑒

        2022-05-06 12:48:46 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

        【太平洋汽車網(wǎng) 寧波優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從余姚元通奧迪了解到,奧迪Q8詢底價(jià)|查參配)目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受額外福利。

        ?余姚元通奧迪本市售本市 電話:4008159090-8035
        車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
        2022款 45 TFSI 豪華動(dòng)感型 78.28萬(wàn) - 78.28萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2022款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 83.38萬(wàn) - 83.38萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2022款 55 TFSI 豪華動(dòng)感型 87.48萬(wàn) - 87.48萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2022款 55 TFSI 臻選動(dòng)感型 95.48萬(wàn) - 95.48萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2022款 55 TFSI 冰雪運(yùn)動(dòng)版 102.08萬(wàn) - 102.08萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2022款 55 TFSI 尊享動(dòng)感型 103.78萬(wàn) - 103.78萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2022款 55 TFSI 暗夜騎士殿堂版 114.68萬(wàn) - 114.68萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 45 TFSI 豪華致雅型 76.88萬(wàn) - 76.88萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 81.88萬(wàn) - 81.88萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 55 TFSI 豪華動(dòng)感型 85.88萬(wàn) - 85.88萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 55 TFSI 臻選動(dòng)感型 89.88萬(wàn) - 89.88萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 55 TFSI 尊享動(dòng)感型 101.88萬(wàn) - 101.88萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 55 TFSI 暗夜騎士限量版 104.88萬(wàn) - 104.88萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

          奧迪Q8前臉看上去非常精細(xì),配合網(wǎng)狀中網(wǎng),整體略顯高級(jí),很有層次感。

          這款車尺寸5006/1995/1695mm,軸距2998mm,車側(cè)采用纖長(zhǎng)的線條,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。

          奧迪Q8內(nèi)飾風(fēng)格看上去較為精巧,傾斜式中控臺(tái)細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

          奧迪Q8配備了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力,峰值扭矩500?!っ住?/p>

        奧迪Q8在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@嫩草的春天說(shuō)道:“做為SUV車型,空間自然是可以的,日常使用絕對(duì)的夠用啊,出門旅行,放點(diǎn)行李箱啊、高爾夫球具啊、野營(yíng)裝備、攝影裝備之類的,都很OK。后排空間,算得上寬敞,我弟180的高個(gè)子,他坐后排感受良好,不局促。駕駛位置對(duì)于183的我來(lái)說(shuō),也沒(méi)有壓迫感,還可以的?!?/p>

        網(wǎng)友@chc52086說(shuō)道:“配置很棒,前后雷達(dá)、360全景影像、定速巡航、懸架軟硬調(diào)節(jié)等功能還是挺好的,電動(dòng)后尾箱和多動(dòng)能方向盤也使用方便,中控雙屏的清晰度不錯(cuò),使用也挺流暢的?!?/p>

        網(wǎng)友@中原一草說(shuō)道:“可調(diào)的空氣懸掛應(yīng)該是目前最主流的了,根據(jù)自己的情況和路況進(jìn)行調(diào)節(jié),應(yīng)該都會(huì)找到適合自己的舒適度。雙層玻璃隔音效果也很好。”

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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