【太平洋汽車網(wǎng) 拉薩優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從拉薩康達(dá)別克了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期君越（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?拉薩康達(dá)別克本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 552T 豪華型 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 652T 豪華型 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Avenir艾維亞 先享型 26.58萬(wàn) - 26.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Avenir艾維亞 旗艦型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 552T 豪華型 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 652T 豪華型 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Avenir艾維亞 先享型 26.58萬(wàn) - 26.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Avenir艾維亞 旗艦型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 28T 精英型 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 28T 豪華型 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 28T 尊貴型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 Avenir 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 20T 領(lǐng)先型 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 20T 精英型 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 20T 豪華型 25.98萬(wàn) - 25.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 精英型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 豪華型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T Avenir 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　君越車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，整體看上去比較動(dòng)感。

　　該車尺寸5030/1866/1467mm，軸距2905mm，車側(cè)看起來(lái)頗具炫酷的感覺(jué)，流暢動(dòng)感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。

　　君越內(nèi)飾顯得非常新潮，非對(duì)稱式中控臺(tái)盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　君越配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km。

君越在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@豪華型新車感受說(shuō)道：“操控還可以，方向盤也是非常的輕松的，打起來(lái)不會(huì)很累，速度快的時(shí)候就會(huì)變得很沉穩(wěn)，安全性還是很不錯(cuò)的，油門和剎車也還不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@九龍莊01說(shuō)道：“我現(xiàn)在的平均油耗是10.2L，高速上8L左右，市區(qū)比較耗油，13L左右；總體而言，油耗還是比較滿意的，開(kāi)過(guò)老君越你就知道新君越10L油耗是多么出色的表現(xiàn)啦?！?/p>

網(wǎng)友@auditman說(shuō)道：“操控還行，雖說(shuō)車身比較長(zhǎng)，但是開(kāi)起來(lái)完全沒(méi)有笨重的感覺(jué)，方向盤和油門使用也挺順手的，剎車調(diào)校也很線性，開(kāi)起來(lái)不費(fèi)勁?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）