耀 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

以前汽車都是配12V的電池，但是隨著時(shí)代的發(fā)展，車型的迭代，12V的電壓已經(jīng)不夠用了。而且在全球節(jié)能減排的大趨勢(shì)下，48V輕型混合動(dòng)力汽車誕生了。但是很多輕型混動(dòng)車車主紛紛吐槽這套系統(tǒng)。那么48V輕型混動(dòng)為什么會(huì)被詛咒呢？

1.駕駛質(zhì)感和運(yùn)油車差別不大。

很多人把輕型混動(dòng)系統(tǒng)和油電混動(dòng)系統(tǒng)混為一談，以為輕型混動(dòng)車能給車輛帶來更強(qiáng)的動(dòng)力性能和乘坐舒適性，但實(shí)際上48V輕型混動(dòng)在駕駛體驗(yàn)上變化不大，不是特別敏感的人一般不會(huì)注意到輕型混動(dòng)車和普通燃油車的區(qū)別。

2.輕型混合動(dòng)力汽車可能不省油。

目前市場(chǎng)上的48V輕混可以分為“ISG汽車”還有“g馬達(dá)”在這兩者中，ISG發(fā)動(dòng)機(jī)只幫助發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止，但不能真正為車輛節(jié)省燃料。BSG發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率和功率水平。然而，市場(chǎng)上的48V輕型混合動(dòng)力汽車大多使用劣質(zhì)的ISG汽車，因此節(jié)油效果達(dá)不到車主的預(yù)期。

3.價(jià)格不占優(yōu)勢(shì)

從技術(shù)上來說，48V輕混動(dòng)系統(tǒng)只是在燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)小電機(jī)，車輛改裝的成本并沒有增加多少，只是車輛賣出去的時(shí)候價(jià)格要高一些，和買一個(gè)差不多“假混血兒”最好從真正的混合系統(tǒng)模型開始。

4.后期維護(hù)成本高。

48V輕混動(dòng)系統(tǒng)是最近兩年才開始普及的，該系統(tǒng)長期沒有經(jīng)過市場(chǎng)的檢驗(yàn)，所以很多輕混動(dòng)車型容易出現(xiàn)故障。最后修車的錢都?jí)蛴煤脦啄炅?，買輕型混動(dòng)車省油的初衷就破滅了。

以上就是48V混光被人唾罵的原因。其實(shí)任何新生事物的誕生到被消費(fèi)者接受都有一個(gè)過程。48V光混系統(tǒng)目前飽受詬病，但并非一無是處。其實(shí)好處很多。我們來看看48V混光的優(yōu)勢(shì)。

48V混光系統(tǒng)有什么優(yōu)勢(shì)？

1.比較有面子。

對(duì)于很多不了解混光系統(tǒng)的人來說，48V混光系統(tǒng)這個(gè)名字聽起來很高大上。買了新車回家，可以拿給親朋好友炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一下，讓大家多了解一下什么是輕混系統(tǒng)車。

2 .“g馬達(dá)”輕型混合動(dòng)力車真的很省油。

搭載這種電機(jī)的輕混動(dòng)系統(tǒng)，可以在車輛低速行駛時(shí)回收能量，然后根據(jù)車輛行駛時(shí)不同的動(dòng)力情況做出相應(yīng)的調(diào)整。必要時(shí)，電動(dòng)機(jī)將與發(fā)動(dòng)機(jī)一起工作，以增加扭矩。雖然電機(jī)可以像普通混合動(dòng)力汽車一樣單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，但發(fā)動(dòng)機(jī)在電機(jī)的輔助下可以有效降低油耗。

綜合來看，48V輕混動(dòng)系統(tǒng)確實(shí)弊大于利，所以現(xiàn)階段還是不建議大家購買48V輕混動(dòng)車型。你要知道，任何一種混合動(dòng)力車都是可以省油省錢的。畢竟后期保養(yǎng)電池的費(fèi)用分分鐘把省下來的油錢加進(jìn)去，買車的時(shí)候就看車主自己權(quán)衡選擇了。