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?虎門華美廣汽豐田本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 2.0L 精英版 14.18萬 - 14.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 舒適版 15.18萬 - 15.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 豪華版 16.08萬 - 16.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.0L E-CVT豪華版 17.88萬 - 17.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.0L E-CVT尊貴版 19.08萬 - 19.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 精英版 國VI 14.18萬 - 14.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 精英版 國V 14.18萬 - 14.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 精英特別版 14.78萬 - 14.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 領(lǐng)先版 國VI 15.18萬 - 15.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 領(lǐng)先版 國V 15.18萬 - 15.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 領(lǐng)先天窗版 國VI 15.58萬 - 15.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 領(lǐng)先天窗版 國V 15.58萬 - 15.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 領(lǐng)先特別版 15.68萬 - 15.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 酷越領(lǐng)先版 國VI 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 酷跑領(lǐng)先版 國V 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 酷越領(lǐng)先版 國V 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 酷跑領(lǐng)先版 國VI 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 豪華天窗版 國VI 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 豪華版 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 豪華天窗版 國V 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 酷跑豪華版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 酷越豪華版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 旗艦天窗版 國VI 17.88萬 - 17.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 旗艦天窗版 國V 17.88萬 - 17.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 旗艦版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　豐田C-HR車頭呈現(xiàn)出出彩的設(shè)計風(fēng)格，辨識度較高，讓人眼前一亮，加上黑色飾物，視覺效果非常不錯。

　　該車車身長寬高4390/1795/1565mm，軸距2640mm，車側(cè)呈現(xiàn)出亮眼的設(shè)計風(fēng)格，效果上會比較惹眼。

　　豐田C-HR內(nèi)飾給人一種十分新潮的感覺，并采用了藍(lán)色飾條裝飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　豐田C-HR搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動機與前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率145馬力，峰值扭矩188牛·米，電動機總功率109馬力，電動機總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.5L/100km。

豐田C-HR在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@abc0016說道：“油耗就不用說了，都說日系車省油，這一點是沒說錯的叫我買的這款車雖然12.0的動力，但目前的話我的油耗一直在6.7升左右，像我朋友的車，他是買的別克1.5的動力，油耗比我還高。所以當(dāng)時我朋友看到我車子的油耗都非常驚訝，開始還說我的油表有問題，但是我也實驗過了，確實是這個油耗把他們給羨慕壞了，都說以后要換車的換也要換個日系車省油。”

網(wǎng)友@chevy_wl說道：“買一輛車子的話性價比是肯定要重視的當(dāng)?shù)?，我本人在挑選CHR的時分也側(cè)重考慮了這方面。中規(guī)中矩地說，首要車子價位并不是很高，功能和它的價位也是徹底相匹配的，再者我覺得豐田車子這么多年積累下來的口碑以及名聲都很不錯，許多人選了豐田的車今后，后續(xù)都比較省心，呈現(xiàn)的問題也很少，這點讓我很信任。假如后續(xù)出資少的話，那么車子性價比也會更高了?！?/p>

網(wǎng)友@tigerone8181說道：“新車的油耗并不是多高，我是能接受的水準(zhǔn)了，畢竟這雙擎的車子并不是蓋的，多花這幾萬塊錢也是有道理的，磨合還沒有過百公里的數(shù)據(jù)也不到五個呢，不管是長途還是市區(qū)里面開都是很省的節(jié)奏，只要不是油門剎車經(jīng)常踩，基本養(yǎng)活這輛車子就跟玩似的，很隨意呢?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）