【太平洋汽車網(wǎng)】21款寶馬3系發(fā)動機(jī)型號是B48B20B，排量為2.0L，進(jìn)氣方式為渦輪增壓，最大輸出功率為184匹，最大扭矩為300牛米，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　21款3系標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的底盤代號為g20，長軸距車型的底盤代號為g28。3系是寶馬旗下的一款中型轎車，這款車的已經(jīng)被國產(chǎn)了。標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的軸距為2961毫米，長寬高分別是4829毫米，1827毫米，1463毫米。

　　國產(chǎn)版3系一共使用了三款發(fā)動機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

　　低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有156馬力和250牛米的最大扭矩。

　　中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有184馬力和300牛米的最大扭矩。

　　高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有258馬力和400牛米的最大扭矩。

　　與這三款發(fā)動機(jī)匹配的都是8at變速箱。

　　使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　并且at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。

　　寶馬3系的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

　　雙球節(jié)懸架可以提高汽車的操控性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。

　　多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

　　多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）