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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0TSI 銳尚版 65.18萬(wàn) - 65.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 3.0TSI 銳享版 曜黑運(yùn)動(dòng)套裝 74.38萬(wàn) - 74.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運(yùn)動(dòng)套裝 74.38萬(wàn) - 74.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 3.0TSI 銳尊版 84.58萬(wàn) - 84.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0TSI 領(lǐng)航特別版 59.18萬(wàn) - 59.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0TSI 銳翼版 61.98萬(wàn) - 61.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0TSI 銳尚版 62.98萬(wàn) - 62.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運(yùn)動(dòng)套裝 71.88萬(wàn) - 71.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 3.0TSI 銳享版 曜黑運(yùn)動(dòng)套裝 71.88萬(wàn) - 71.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 3.0TSI 銳尊版 82.18萬(wàn) - 82.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 3.0TSI 百萬(wàn)紀(jì)念版 國(guó)VI 75.68萬(wàn) - 75.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.0TSI 銳翼版 國(guó)V 61.98萬(wàn) - 61.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 3.0TSI 銳鋒版 國(guó)V 70.98萬(wàn) - 70.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 3.0TSI 銳智版 國(guó)V 81.98萬(wàn) - 81.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 3.0TSI 榮耀典藏版 67.78萬(wàn) - 67.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 3.0TSI 拓界版 67.78萬(wàn) - 67.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 3.0TSI 遠(yuǎn)征版 77.58萬(wàn) - 77.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 3.0TSI 馭岳型 78.48萬(wàn) - 78.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 3.0TSI R-Line攀峰型 84.98萬(wàn) - 84.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途銳前臉設(shè)計(jì)十分敦實(shí)，中網(wǎng)使用多幅式的設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻飾條，提升了整車(chē)的檔次。

　　這款車(chē)車(chē)身尺寸4878/1984/1686mm，軸距2899mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條設(shè)計(jì)十分平滑，從而讓整車(chē)顯得很舒展。

　　途銳內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了亮眼路線，中控臺(tái)運(yùn)用非對(duì)稱(chēng)式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾色調(diào)選擇了黑色，采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，給人眼前一亮的感覺(jué)。

　　途銳配備了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ?，工信部綜合油耗9.7L/100km。

途銳在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@大白天不懂黢黑的說(shuō)道：“空間還是不錯(cuò)的，前后排都比較充裕，而且有許多儲(chǔ)物的地方，前排還有手機(jī)無(wú)線充電的位置，好評(píng)！后排空間還是比較大的，進(jìn)口車(chē)雖然不如國(guó)產(chǎn)車(chē)加長(zhǎng)那么夸張的空間，但是絕對(duì)夠用，而且短軸距更利于車(chē)輛的操控，這一點(diǎn)是國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版車(chē)型給不了的。國(guó)人只知道加長(zhǎng)，后排空間更大，卻不知軸距加長(zhǎng)后車(chē)輛的操控性變差，所以有利必有弊?！?/p>

網(wǎng)友@月亮走我也走說(shuō)道：“途銳的空間還可以，前排空間沒(méi)得毛病，但是后排的話稍顯拘謹(jǐn)。本人身高1米8，開(kāi)車(chē)習(xí)慣后躺，因?yàn)檫@樣開(kāi)長(zhǎng)途不費(fèi)力，腰桿不痛，所以駕駛席座位和靠背就調(diào)得比較靠后，坐駕駛席后排的乘客腿部空間就有點(diǎn)拘謹(jǐn)了，不過(guò)還好，能接受。其他的空間都比較滿(mǎn)意，后備箱也很大，后排能完全放倒，裝東西不在話下?！?/p>

網(wǎng)友@九霄云外的霄說(shuō)道：“我沒(méi)越野過(guò)，但是感覺(jué)應(yīng)該不會(huì)差，底盤(pán)可以升高5擋，而且還有多種駕駛模式?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）