【太平洋汽車網(wǎng) 南昌優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從南昌國力汽車廣本國豐了解到，雅閣（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)7000元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?南昌國力汽車廣本國豐多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 260TURBO CVT舒享版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT舒適版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT豪華版 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 銳酷版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版 20.28萬 - 20.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版 21.58萬 - 21.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳智版 23.68萬 - 23.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳尊版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版 20.28萬 - 20.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳智·星空限量版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TURBO CVT舒享版 國V 16.98萬 ↓0.50萬 16.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TURBO CVT舒適版 國VI 17.98萬 ↓0.50萬 17.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TURBO CVT舒適版 國V 17.98萬 ↓0.50萬 17.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT精英版 國VI 18.98萬 ↓0.50萬 18.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT精英版 國V 18.98萬 ↓0.50萬 18.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國VI 19.98萬 ↓0.70萬 19.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT豪華版 國VI 19.98萬 ↓0.50萬 19.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT豪華版 國V 19.98萬 ↓0.50萬 19.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國V 19.98萬 ↓0.70萬 19.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國VI 20.98萬 ↓0.50萬 20.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國V 20.98萬 ↓0.50萬 20.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 國VI 21.98萬 ↓0.70萬 21.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 國V 21.98萬 ↓0.70萬 21.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國VI 22.98萬 ↓0.50萬 22.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國V 22.98萬 ↓0.50萬 22.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國VI 23.68萬 ↓0.70萬 22.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國V 23.68萬 ↓0.70萬 22.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國VI 25.98萬 ↓0.70萬 25.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國V 25.98萬 ↓0.70萬 25.28萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　雅閣前臉設(shè)計比較靈動，分層式格柵飾以黑色飾物，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　這款車車身長寬高4906/1862/1449mm，軸距2830mm，車側(cè)給人一種非常狹長的感覺，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

　　雅閣內(nèi)飾給人一種非常酷炫的感覺，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　雅閣配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率194馬力，峰值扭矩260?！っ?，工信部綜合油耗6.5L/100km。

雅閣在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@zbhbw說道：“該說不說的，雅閣的外觀是真的讓我喜歡，非常有運動風(fēng)格，雖然我已經(jīng)不再是小年輕了，但是這樣的設(shè)計風(fēng)格我還是挺喜歡的。尤其是雅閣的這個溜背設(shè)計，非常凌厲。油耗也挺滿意的，雖然是帶渦輪的，但是現(xiàn)在一般跑個7個油多點，還行。空間也很滿意，乘坐空間和儲物空間都很大，后備箱也很深。懸架偏舒適的調(diào)校，對家里的老小挺適合的?！?/p>

網(wǎng)友@tuningcar說道：“操控性很好，超車沒問題，過彎也一般，不像銷售員說的那樣，方向盤只有兩圈，所以轉(zhuǎn)彎很小，其實不是，主要是車太長了；”

網(wǎng)友@simonlai說道：“動力方面在百秒的加速上只要驚喜的9秒。在高速開到120麥時，我沒有感覺到任何的輕飄感，也許是發(fā)動機動力帶動渦輪的有效結(jié)合，才會有如此滿意的動力感受?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）