【太平洋汽車網(wǎng) 合肥優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)巢湖惠風(fēng)別克最新報(bào)價(jià)，昂科威（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?巢湖惠風(fēng)別克本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 S 552T 兩驅(qū)精英型 20.99萬(wàn) - 20.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S 552T 兩驅(qū)豪華型 21.79萬(wàn) - 21.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S 652T 兩驅(qū)精英型 21.99萬(wàn) - 21.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S 652T 兩驅(qū)豪華型 23.29萬(wàn) - 23.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S GS 兩驅(qū)智慧運(yùn)動(dòng)型 23.99萬(wàn) - 23.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S GS 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 24.99萬(wàn) - 24.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動(dòng)型 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動(dòng)型 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬(wàn) - 27.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬(wàn) - 27.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Plus Avenir艾維亞 5座 29.59萬(wàn) - 29.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Plus Avenir艾維亞 7座 30.99萬(wàn) - 30.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 532T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 18.99萬(wàn) - 18.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 532T 兩驅(qū)精英型 19.99萬(wàn) - 19.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 532T 兩驅(qū)豪華型 20.99萬(wàn) - 20.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 28T 四驅(qū)精英型 23.99萬(wàn) - 23.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　昂科威網(wǎng)狀中網(wǎng)輔以鍍鉻飾條，不僅造型非常個(gè)性，并且視覺效果也很突出，加上端莊的前臉，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　這款車車身尺寸4694/1839/1686mm，軸距2750mm，車側(cè)呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。

　　昂科威內(nèi)飾給人一種十分內(nèi)斂的感覺，并輔以黑色飾板，另外非對(duì)稱式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　昂科威配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

昂科威在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@邯鄲David哥說(shuō)道：“中配科技配置夠用”

網(wǎng)友@331421793說(shuō)道：“車內(nèi)的感覺和外觀非常像，看著挺高端大氣的。它的儀表盤搭配8英寸液晶顯示屏，清晰易讀，信息顯示也很豐富?？照{(diào)下的按鍵和旋鈕是鋼琴烤漆質(zhì)感，手感很好。座椅的材質(zhì)手摸著挺不錯(cuò)的，也比較寬大，看著上檔次。中控屏支持導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、OTA升級(jí)、手機(jī)連接等，功能強(qiáng)大，挺有科技感的，屏幕尺寸也比較合適，操控時(shí)流暢度挺高的。方向盤造型雖然不新穎，但握感比較好，材質(zhì)也比較好，有一定高級(jí)感。”

網(wǎng)友@ini1說(shuō)道：“平時(shí)市區(qū)駕駛的時(shí)候，感覺它的動(dòng)力還算比較夠用。日常超車和爬坡的時(shí)候感覺也還行，整體駕駛起來(lái)比較順手。但是當(dāng)你在高速公路上面飛奔的時(shí)候，只要你不超車還感覺不出來(lái)什么。但當(dāng)你有超車需求的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)力感受不算是特別強(qiáng)勁，尤其是當(dāng)你超到一半的時(shí)候，你會(huì)感覺后半段稍微有些疲軟，雖然也是能夠完成超車，但就是感覺超車時(shí)間以及超車距離有些長(zhǎng)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）