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      1. 達(dá)州創(chuàng)奇奇瑞 瑞虎7 PLUS最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

        2022-05-18 18:02:31 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

        【太平洋汽車網(wǎng) 達(dá)州優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從達(dá)州創(chuàng)奇奇瑞了解到,瑞虎7 PLUS詢底價(jià)|查參配)目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受額外福利。

        ?達(dá)州創(chuàng)奇奇瑞本市售本市 電話:4008193925
        車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
        2022款 鯤鵬版 1.6TGDI DCT豪華型+ 10.79萬(wàn) - 10.79萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2022款 鯤鵬版 1.6TGDI DCT尊貴型+ 11.49萬(wàn) - 11.49萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2022款 鯤鵬版 1.6TGDI DCT旗艦型+ 12.49萬(wàn) - 12.49萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 1.5T 手動(dòng)豪華型 8.69萬(wàn) - 8.69萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 1.5T CVT時(shí)尚型 9.09萬(wàn) - 9.09萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 1.5T CVT豪華型 9.59萬(wàn) - 9.59萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 1.5T CVT尊貴型 10.19萬(wàn) - 10.19萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 鯤鵬版 1.6TGDI DCT豪華型 10.69萬(wàn) - 10.69萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 1.5T CVT 48V尊貴型 10.79萬(wàn) - 10.79萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 1.5T CVT旗艦型 11.19萬(wàn) - 11.19萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 鯤鵬版 1.6TGDI DCT尊貴型 11.39萬(wàn) - 11.39萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 鯤鵬版 1.6TGDI DCT旗艦型 12.39萬(wàn) - 12.39萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

          瑞虎7 PLUS車頭設(shè)計(jì)走了端莊路線,加上網(wǎng)狀中網(wǎng),給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。

          該車車身尺寸4500/1842/1746mm,軸距2670mm,車側(cè)顯得十分簡(jiǎn)約,線條并不復(fù)雜,看起來(lái)非常簡(jiǎn)約。

          瑞虎7 PLUS內(nèi)飾風(fēng)格看起來(lái)十分樸素,非對(duì)稱式中控臺(tái)視覺(jué)上非常干凈素雅。

          瑞虎7 PLUS配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力,峰值扭矩230牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。

        瑞虎7 PLUS在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@21275220說(shuō)道:“1.5T,156的馬力,平時(shí)上下班是足夠用的,我開(kāi)車也是比較急性子的,平時(shí)超車什么的也還是挺方便的。”

        網(wǎng)友@xw3347827說(shuō)道:“基本能看見(jiàn)的地方都是軟包的,做工還是比較精致的,中控臺(tái)布局也很不錯(cuò),非常的利于操作,內(nèi)飾方面我還是很滿意的?!?/p>

        網(wǎng)友@yipin一品說(shuō)道:“操控還不錯(cuò),方向盤沒(méi)有虛位,油門和剎車的調(diào)校也不錯(cuò),底盤非常的緊實(shí),過(guò)起伏路面的濾震挺好的?!?/p>

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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