【太平洋汽車網(wǎng) 廣西優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)廣西多家凱迪拉克經(jīng)銷商最新報價，凱迪拉克XT4（詢底價|查參配）目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更高優(yōu)惠 。

?柳州桂海凱迪拉克本市

電話：4008159090-8783

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 28T 兩驅(qū)風尚型 26.17萬 - 26.17萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型 29.27萬 - 29.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 兩驅(qū)尊貴型 30.37萬 - 30.37萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 35.47萬 - 35.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬 - 25.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬 - 27.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬 - 28.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬 - 30.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

?玉林億途汽車本市

電話：4008198967

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 28T 兩驅(qū)風尚型 26.17萬 - 26.17萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型 29.27萬 - 29.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 兩驅(qū)尊貴型 30.37萬 - 30.37萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 35.47萬 - 35.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬 - 25.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬 - 27.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬 - 28.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬 - 30.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 四驅(qū)鉑金運動版 39.17萬 - 39.17萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬 - 25.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬 - 25.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬 - 27.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬 - 27.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 兩驅(qū)豪華運動型 28.47萬 - 28.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 兩驅(qū)豪華運動型 28.47萬 - 28.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬 - 28.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬 - 28.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先運動型 29.47萬 - 29.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先運動型 29.47萬 - 29.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬 - 30.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬 - 30.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運動型 31.47萬 - 31.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運動型 31.47萬 - 31.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 四驅(qū)鉑金運動版 39.17萬 - 39.17萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)鉑金運動版 39.17萬 - 39.17萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬 - 25.97萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬 - 27.97萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 兩驅(qū)豪華運動型 28.47萬 - 28.47萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬 - 28.97萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先運動型 29.47萬 - 29.47萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬 - 30.97萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運動型 31.47萬 - 31.47萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)鉑金運動版 39.17萬 - 39.17萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

?南寧桂海凱迪拉克多市

電話：4008150606-7770

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 28T 兩驅(qū)風尚型 26.17萬 - 26.17萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型 29.27萬 - 29.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 兩驅(qū)尊貴型 30.37萬 - 30.37萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 35.47萬 - 35.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬 - 25.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬 - 27.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬 - 28.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬 - 30.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬 - 25.97萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬 - 27.97萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 兩驅(qū)豪華運動型 28.47萬 - 28.47萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬 - 28.97萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先運動型 29.47萬 - 29.47萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬 - 30.97萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運動型 31.47萬 - 31.47萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)鉑金運動版 39.17萬 - 39.17萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　凱迪拉克XT4前臉給人一種非常穩(wěn)重的感覺，中網(wǎng)采用了網(wǎng)狀的設(shè)計，配合黑色飾物，穩(wěn)重中透著大方。

　　該車尺寸4600/1881/1634mm，軸距2779mm，車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，整體的輪廓比較舒展大氣，細節(jié)處也展現(xiàn)出了不錯的設(shè)計感，看起來高級感出眾。

　　凱迪拉克XT4內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風格，飾以銀色飾條，細致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　凱迪拉克XT4配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ祝妱訖C總功率16馬力，電動機總扭矩50?！っ?，工信部綜合油耗7.75L/100km。

凱迪拉克XT4在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@shells說道：“這個車子并沒有給我?guī)硪粋€非常靈活的操控體驗，畢竟尺寸還是有點大，而且整個的剎車調(diào)教也有一點太過于靈敏了，其實我覺得這也并沒有必要，應(yīng)該保證剎車力度的基礎(chǔ)上，把剎車調(diào)的更線性，這樣的駕駛感受肯定會更好一些的?！?/p>

網(wǎng)友@qingyang1981說道：“內(nèi)飾造型跟老款沒有太大的區(qū)別，跟時尚運動的外觀相比確實有點跟不上潮流?！?/p>

網(wǎng)友@wx49909369說道：“本人上下班使用，上班走外環(huán)高速，下班走南北高架全路段擁擠，一箱油的綜合油耗7.7左右，感覺比想象的要低，但是有個前提是發(fā)動機機油的使用量是油尺中線，這樣能有效的控制油耗”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）