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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 180TURBO CVT暢享版 10.98萬(wàn) - 10.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 180TURBO CVT舒享版 11.98萬(wàn) - 11.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 180TURBO CVT樂(lè)享版 12.78萬(wàn) - 12.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 180TURBO CVT耀享版 13.98萬(wàn) - 13.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈適版 13.99萬(wàn) - 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈暢版 14.99萬(wàn) - 14.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈享版 16.29萬(wàn) - 16.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈耀版 16.99萬(wàn) - 16.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈適版 13.99萬(wàn) - 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈暢版 14.99萬(wàn) - 14.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈享版 15.69萬(wàn) - 15.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈耀版 16.69萬(wàn) - 16.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 180Turbo 手動(dòng)舒適版 國(guó)VI 9.98萬(wàn) - 9.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 180Turbo CVT暢享版 國(guó)VI 11.23萬(wàn) - 11.23萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 180Turbo CVT樂(lè)享版 國(guó)VI 12.28萬(wàn) - 12.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 180Turbo CVT耀享版 國(guó)VI 13.68萬(wàn) - 13.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　享域前臉給人一種非常新潮的感覺(jué)，格柵運(yùn)用了多邊形的設(shè)計(jì)，搭配飾條，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4756/1804/1509mm，軸距2730mm。車側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)，看起來(lái)很有力量感。

　　享域內(nèi)飾給人一種十分質(zhì)樸的感覺(jué)，中控臺(tái)采用了硬塑料材質(zhì)，加上銀色飾板，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　享域搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109馬力，峰值扭矩134?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率131馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩267?！っ?，工信部綜合油耗4.1L/100km。

享域在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@ggyfthjy說(shuō)道：“首先空間緊湊級(jí)第一，之前開(kāi)的卡羅拉1.6L四檔自動(dòng)，油耗7.5-8.5L，而享域比卡羅拉省油，目前六千多公里6-6.5L，空間與配置比卡羅拉好太多，三缸噪音差別不大，起步和急加速噪音和抖動(dòng)比四缸卡羅拉稍大，平穩(wěn)行駛沒(méi)差別，1.0T動(dòng)力比1.6卡羅拉強(qiáng)太多，加速兩千五轉(zhuǎn)速以下肉，兩千五以上猛，我是老司機(jī)，對(duì)于開(kāi)車還是有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，起步時(shí)深踩油門(mén)到三千轉(zhuǎn)，車速到四十碼以上時(shí)，收一腳油門(mén)，然后緩踩油門(mén)加速，速度起來(lái)再收再踩，讓速度不斷爬升，而轉(zhuǎn)速控制在兩千以下波動(dòng)，這樣加速更平穩(wěn)，更省油。說(shuō)說(shuō)車吧，空間，內(nèi)飾，電子配置都沒(méi)話說(shuō)，比同價(jià)位車都高一個(gè)檔次，畢竟三缸不受待見(jiàn)，其他方面得補(bǔ)上，本人家用上班代步，就圖省心省錢(qián)方便，這車完美符合，尤其是它的后排空間，同級(jí)別車沒(méi)法比，至于三缸機(jī)，網(wǎng)上吐槽太多，已說(shuō)不清楚，誰(shuí)用誰(shuí)知道，自己去試駕再?zèng)Q定，最后提醒一下即將買(mǎi)車的車主：買(mǎi)自己喜歡的車，讓別人去說(shuō)吧！不要老是聽(tīng)別人意見(jiàn)，買(mǎi)回來(lái)別人喜歡的車，最后自己后悔，太多這樣的教訓(xùn)了，代步用的話，車是為人服務(wù)的，省心省事省錢(qián)方便耐用才是最重要的，而現(xiàn)在的車，不管是三缸四缸，不管是國(guó)產(chǎn)合資，都能滿足，所以選自己喜歡的外觀最重要，其次空間，配置，油耗等等，如果你是要去越野玩車，則另當(dāng)別論?！?/p>

網(wǎng)友@wa991155說(shuō)道：“對(duì)這輛車比較滿意的地方就是這輛車它的一個(gè)空間，作為一輛A 級(jí)別的車，它的空間是毋庸置疑的，還有一個(gè)就是這輛車的一個(gè)性價(jià)比，我所在的地方能優(yōu)惠兩萬(wàn)五，這個(gè)性價(jià)比還是非常高的，一輛顏值又高，空間又大的車，落地也只需要十萬(wàn)多一點(diǎn)就能直接帶回家了，還是令我歡喜的。”

網(wǎng)友@city1202說(shuō)道：“仿皮座椅手感不錯(cuò)，其他內(nèi)飾比較一般，但完全可以接受?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）