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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 奧迪e-tron 2022款 Sportback 55 quattro 豪華型 66.98萬 - 66.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 奧迪e-tron 2022款 Sportback 55 quattro 臻選型 72.98萬 - 72.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 奧迪e-tron 2022款 Sportback 55 quattro 限量版 73.58萬 - 73.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 奧迪e-tron 2021款 Sportback 55 quattro 豪華型 65.88萬 - 65.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 奧迪e-tron 2021款 Sportback 55 quattro 臻選型 71.88萬 - 71.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪e-tron(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，讓前臉設(shè)計(jì)看起來比較精致。

　　這款車尺寸4902/1935/1618mm，軸距2928mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　奧迪e-tron(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了沉穩(wěn)路線，看起來非常大氣。

　　奧迪e-tron(進(jìn)口)搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前后交流異步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率408馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩664?！っ?，工信部純電續(xù)航里程500kM。

奧迪e-tron(進(jìn)口)在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@hw5240126說道：“奧迪e-tron sportback55 豪華版很不錯(cuò)的。對(duì)比了科技造車企業(yè)和傳統(tǒng)造車企業(yè)的電動(dòng)車后還是決定購買傳統(tǒng)車企生產(chǎn)的電動(dòng)車。傳統(tǒng)車企造的電動(dòng)車雖然沒有那么炫酷的科技設(shè)計(jì)和自動(dòng)駕駛，但是開起來還是很舒服的。車企造的e-tron電動(dòng)車除了動(dòng)力輸出方式把燃油機(jī)換成了電機(jī)之外，其他方面?zhèn)€人感覺比奧迪Q7還要扎實(shí)，安全性，舒適型還是很值得推薦的。這個(gè)車我開了2250km才來評(píng)價(jià)，總體的感覺是，動(dòng)力輸出完全夠，車輛安全性能很可靠，充電很快，全鋁車身輕量化，底盤厚重有信心，多連桿的空氣懸掛可調(diào)乘坐很舒適。購車后我在使用過程中特意選擇開啟了自動(dòng)模式，第一次充滿電后我跑了460km還剩9%去充電的。后來用節(jié)能模式跑了高速，全程120km定速巡航，行駛了430km還剩余11%才去充的電。最近一直在用舒適模式感覺耗電量還行，實(shí)際使用公里數(shù)比儀表盤顯示的要多80km。越野模式有待進(jìn)一步體驗(yàn)。進(jìn)口版本的電池和國產(chǎn)e-tron有點(diǎn)區(qū)別，國產(chǎn)電池是寧德時(shí)代生產(chǎn)的，進(jìn)口的是軟包的。這個(gè)車的電池容量比較大，但是充電很快，我在國家電網(wǎng)充電可以達(dá)到202.10A，充了55度電一共用了39分鐘?！?/p>

網(wǎng)友@wpd說道：“舒適性真的挺不錯(cuò)的，這個(gè)車子的隔音效果很好，車內(nèi)的用料都很不錯(cuò)，手能摸到的地方基本上都是軟性材質(zhì)包裹的?！?/p>

網(wǎng)友@我de思說道：“舒適性能不好嘛，車內(nèi)的隔音效果非常的給力，而且車子的座椅座的很舒服，有腿部支撐和腰部支撐?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）