【太平洋汽車網(wǎng)】從空調(diào)低壓管加注冷媒，就是粗的那根，連接兩個(gè)壓力表的接口的管子，你會(huì)看到有一根粗管和一根細(xì)管，細(xì)的是高壓，粗的是低壓。在加氟過(guò)程中，氟的量既不可多也不可少，少了會(huì)使空調(diào)管內(nèi)壓力不夠，多了則壓力過(guò)大，在兩種情況下，空調(diào)都無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　從空調(diào)低壓管加注冷媒，就是粗的那根，連接兩個(gè)壓力表的接口的管子，你會(huì)看到有一根粗管和一根細(xì)管，細(xì)的是高壓，粗的是低壓。在加氟過(guò)程中，氟的量既不可多也不可少，少了會(huì)使空調(diào)管內(nèi)壓力不夠，多了則壓力過(guò)大，在兩種情況下，空調(diào)都無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　汽車空調(diào)加氟方法有兩種，一種是高壓端加注，適合經(jīng)過(guò)檢漏、抽真空后的加注，注意這種方法必須不能打開(kāi)壓縮機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在停轉(zhuǎn)下，且制冷劑罐要求倒立；另一種是低壓端加注，加注的是氣體，特點(diǎn)是加注速度慢，通常適用于補(bǔ)充制冷劑的情況下使用。

　　加注冷媒注意事項(xiàng)：

　　1、加注冷媒需要在車輛發(fā)動(dòng)，空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)進(jìn)行；

　　2、冷媒的壓力有一個(gè)合適的范圍，不是越高越好，過(guò)高的壓力會(huì)使系統(tǒng)停止工作的；

　　3、如果系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)生漏氣，在添加冷媒之前需要對(duì)空調(diào)系統(tǒng)冷媒管道進(jìn)行排空處理，不然，即使按照要求加好了冷媒，也會(huì)因?yàn)楣艿乐写嬖谒斐晒艿赖亩氯瑥亩评洳徽！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）