【太平洋汽車網(wǎng)】1、電路系統(tǒng)故障會(huì)會(huì)導(dǎo)致汽車空調(diào)壓縮機(jī)不能夠正常的進(jìn)行工作，如果出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，可以檢查一下電路是否通順，檢查溫度傳感器電磁閥是否正常。2、壓縮機(jī)主要就是用來(lái)對(duì)冷氣進(jìn)行壓縮和輸送的，如果壓縮機(jī)沒(méi)有工作，可以檢查一下制冷劑是不是出現(xiàn)泄漏，在沒(méi)有冷氣進(jìn)行壓縮或輸送時(shí)，壓縮機(jī)自然就不會(huì)進(jìn)行工作了。

　　1、電路系統(tǒng)故障會(huì)會(huì)導(dǎo)致汽車空調(diào)壓縮機(jī)不能夠正常的進(jìn)行工作，如果出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，可以檢查一下電路是否通順，檢查溫度傳感器電磁閥是否正常。

　　2、壓縮機(jī)主要就是用來(lái)對(duì)冷氣進(jìn)行壓縮和輸送的，如果壓縮機(jī)沒(méi)有工作，可以檢查一下制冷劑是不是出現(xiàn)泄漏，在沒(méi)有冷氣進(jìn)行壓縮或輸送時(shí)，壓縮機(jī)自然就不會(huì)進(jìn)行工作了。

　　3、壓縮機(jī)的內(nèi)部出現(xiàn)了嚴(yán)重的老化磨損，導(dǎo)致壓縮機(jī)無(wú)法進(jìn)行正常的工作。因?yàn)閴嚎s機(jī)在空調(diào)系統(tǒng)中有著至關(guān)重要的作用，如果壓縮機(jī)長(zhǎng)期處于高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)，會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的磨損現(xiàn)象，這也是導(dǎo)致壓縮機(jī)不能正常工作的原因之一。

　　4、由于空調(diào)壓縮機(jī)控制線路的插頭產(chǎn)生松動(dòng)，造成接觸不良，使供給電磁線圈的電壓下降、電流不穩(wěn)，導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器有時(shí)接合有時(shí)分離。

　　汽車空調(diào)常見故障檢修：故障現(xiàn)象：空調(diào)制冷斷斷續(xù)續(xù)

　　1、空調(diào)濾芯太臟以致影響出風(fēng)量：車主可以打開車內(nèi)的空調(diào)風(fēng)速調(diào)節(jié)開關(guān)來(lái)測(cè)試，如果出風(fēng)量較小且變化不明顯，即為空調(diào)濾芯太臟從而影響制冷效果，車主需更換空調(diào)濾芯便可解決

　　2、缺氟故障（即為空調(diào)制冷劑故障），車主可觀察發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)空調(diào)管道上的玻璃觀察孔：在空調(diào)正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，玻璃孔內(nèi)沒(méi)有氣泡，當(dāng)空調(diào)停止時(shí)，會(huì)出現(xiàn)短暫氣泡，說(shuō)明氟的量正常；在空調(diào)正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，玻璃孔內(nèi)持續(xù)有氣泡，說(shuō)明氟的量不足，需要添加；在空調(diào)正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，玻璃孔內(nèi)沒(méi)有氣泡，當(dāng)空調(diào)停止時(shí)，也沒(méi)有短暫氣泡出現(xiàn)，說(shuō)明氟的量多了，需要排放。

　　3、多數(shù)情況都是由于散熱不好導(dǎo)致度的空調(diào)系統(tǒng)間歇性停止工作。清洗檢查下散熱片。

　　4、有可能是溫度傳感器問(wèn)題，空調(diào)蒸發(fā)箱內(nèi)部有溫度傳感器，當(dāng)傳感器檢測(cè)到蒸發(fā)箱溫度過(guò)低時(shí)，終止空調(diào)壓縮機(jī)工作，所以檢查下感溫有無(wú)損壞。

　　5、俗稱冰堵，就是空調(diào)系統(tǒng)里面有水，回空調(diào)制冷一會(huì)水結(jié)冰堵住了管道，這時(shí)是不制冷，等停一會(huì)，溫度上升，冰融化后又開始制冷，以此循環(huán)，所以間歇制冷。這個(gè)時(shí)候就要換空調(diào)干燥器了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）