途觀X 參考價(jià)：25.08萬

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1003條)

在國(guó)內(nèi)20~25萬元SUV市場(chǎng)，大眾途觀L是明星車型；從車身尺寸和定價(jià)來看，它介于緊湊SUV與中型SUV之間，那些對(duì)大空間有需求但預(yù)算有限的消費(fèi)者很喜歡它。

上汽大眾新途觀家族正式上市，新途觀家族包括途觀L、途觀L PHEV和途觀X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。其中，新途觀L提供330TSI和380TSI 4MOTION兩種動(dòng)力總成、共計(jì)六款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格21.58~28.18萬元；新途觀L PHEV提供插電混動(dòng)尊貴版、插電混動(dòng)旗艦版兩款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格25.78萬元、26.88萬元；新途觀X共有五款車型，官方指導(dǎo)價(jià)24.19~29.39萬元。從過往銷量業(yè)績(jī)來看，途觀L是途觀家族的銷量支柱車型。

因?yàn)槭侵衅诟目钴囆?，新途觀家族在外觀設(shè)計(jì)上并沒有太大改動(dòng)，只是對(duì)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，以增加新鮮感。相比老款車型，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)是它給人的第一印象。新途觀L前臉采用R-Line運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的高光下進(jìn)氣格柵，搭配兩邊的C型鍍鉻飾條，帶來更強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。IQ. Light全LED矩陣式前大燈兼具美感與智能，上揚(yáng)的大燈造型像是開了眼角，配合貫穿燈帶設(shè)計(jì)，科技感滿滿的同時(shí)又提升了夜間的行車安全性。尾部棱面立體LED尾燈帶流水轉(zhuǎn)向，點(diǎn)亮后充滿律動(dòng)感。新途觀L插電式混合動(dòng)力版前臉設(shè)計(jì)與途觀L基本相同，專屬的PHEV徽標(biāo)和I形日間行車燈顯示出它新能源車的身份。

途觀L車身側(cè)面依然是標(biāo)準(zhǔn)的SUV結(jié)構(gòu)，平直的腰線貫穿車身，前后側(cè)翼子板微微突出帶來一定的肌肉感。車尾采用熏黑式尾燈組，內(nèi)部的光源模塊排列整齊。小尺寸車頂擾流板、后包圍上的擴(kuò)散器裝飾和雙邊共四出的排氣布局，提升了車輛的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

與變化不是很明顯的外觀不同，新途觀家族的內(nèi)飾經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，12英寸懸浮式中控屏具有智能語音、隔空手勢(shì)、觸摸控制等功能，集成了智能在線實(shí)時(shí)導(dǎo)航、車輛設(shè)置、撥打電話等操作，它與10.3英寸全數(shù)字液晶儀表一起提升了內(nèi)飾的科技感。全新樣式的三幅運(yùn)動(dòng)方向盤，采用平底設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)，且質(zhì)感和握感都比較出色。貫穿式空調(diào)出風(fēng)口是當(dāng)下的流行設(shè)計(jì)，拉伸了內(nèi)飾的視覺寬度。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新途觀L取消了1.4T燃油版車型，保留低功率2.0T、高功率2.0T和基于1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的插電混動(dòng)等三種動(dòng)力；其中，2.0T低/高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為137kw、162kw，混動(dòng)車型系統(tǒng)總功率155kw；與老款車型保持不變。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，2.0T車型采用7速濕式雙離合變速箱，同樣是與老款車型相同。

相比外觀、內(nèi)飾的改變，新途觀家族的增配降價(jià)是潛在消費(fèi)者喜歡的。智能安全配置方面，新途觀家族搭載Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)，系統(tǒng)芯片能達(dá)到每秒超2.5萬億次的運(yùn)算能力，可以實(shí)現(xiàn)0-160km/h速度范圍內(nèi)全速域駕駛輔助，Lane Assist車道保持系統(tǒng)可以提示車輛即將偏離車道，并主動(dòng)修正方向，降低越線風(fēng)險(xiǎn)。配合Front Assist碰撞警告系統(tǒng)、PLA 3.0智能泊車系統(tǒng)、360度鳥瞰式全景可視行車輔助系統(tǒng)等配置，給駕駛者帶來更高安全性和更多便利性。

在簡(jiǎn)單的介紹完大概情況之后，汽車立體聲給您分析分析，現(xiàn)有的途觀家族中，哪款車性價(jià)比較高、值得入手。

咱們先來看銷量最大的途觀L燃油版車型。新途觀L燃油版共有六款車型可選，包括四款330TSI兩驅(qū)車型和兩款380TSI四驅(qū)車型。兩驅(qū)車型都搭載2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格區(qū)間21.58~25.28萬元。

官方售價(jià)21.58萬元的330TSI自動(dòng)兩驅(qū)舒享版可以提供的配置包括前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、前排正面氣囊、定速巡航、主動(dòng)剎車、倒車?yán)走_(dá)、無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、多功能方向盤、自動(dòng)開啟LED大燈、手動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱等。這款入門級(jí)車型的配置水平談不上豐富，但也能滿足日常的基本需求，全新標(biāo)配主動(dòng)剎車是值得點(diǎn)贊的地方。

官方售價(jià)23.38萬元的330TSI自動(dòng)兩驅(qū)智享版相比330TSI自動(dòng)兩驅(qū)舒享版價(jià)格高1.8萬元，多出來的主要配置包括倒車影像、自適應(yīng)巡航、全景天窗、電動(dòng)感應(yīng)后備廂、全液晶儀表盤、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、外后視鏡倒車下翻/電動(dòng)折疊等；相比老款330TSI自動(dòng)兩驅(qū)智享版，雖然價(jià)格下降2000元，但配置上多出主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、電動(dòng)感應(yīng)后備廂、車聯(lián)網(wǎng)等。價(jià)格下降還主動(dòng)安全配置升級(jí)，這樣的改變是所有消費(fèi)者都喜歡的。從大多數(shù)潛在車主的實(shí)際需求來看，330TSI自動(dòng)兩驅(qū)智享版將會(huì)成為銷售主力車型。24.18萬元的330TSI自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版價(jià)格比330TSI自動(dòng)兩驅(qū)智享版價(jià)格高8000元，變化是有運(yùn)動(dòng)外觀套件、360度全景影像、自動(dòng)泊車、前排座椅加熱、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡，性價(jià)比同樣不錯(cuò)。

25.28萬元的330TSI自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版價(jià)格比330TSI自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版高1.1萬元，多出了并線輔助、車道保持、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提示、Harman/Kardon哈曼卡頓、轉(zhuǎn)向頭燈、前排無線充電等。用1.1萬元得到這些配置，也是可以讓人接受的。對(duì)于喜歡高配置的消費(fèi)者，它比越享版更有誘惑力。

26.78萬元的380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line越享版7座配置水平與330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版相當(dāng)，多花2.6萬元可以得到四驅(qū)系統(tǒng)和第三排的兩個(gè)座椅。28.18萬元的380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版7座相比330TSI自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版價(jià)格高2.9萬元，除了多出四驅(qū)和第三排座椅之外，還有陡坡緩降、前排座椅通風(fēng)、駕駛位座椅記憶等。受制于車身尺寸的制約，途觀L的第三排乘坐舒適度一般，僅適合短途應(yīng)急。

在途觀X的五款車型中，官方售價(jià)25.19萬元的330TSI兩驅(qū)旗艦版和27.79萬元的380TSI四驅(qū)旗艦版性價(jià)比較高，能夠很好滿足車主對(duì)舒適性、安全性的雙重需求。兩款插電混動(dòng)車型的配置水平都不錯(cuò)，您可以根據(jù)需要來進(jìn)行選擇。