天籟 參考價(jià)：17.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4269條)

東風(fēng)日產(chǎn) 天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

雖然近些年新能源車型層出不窮，但內(nèi)燃機(jī)依舊是普羅大眾心中的首選。隨著國(guó)內(nèi)油品質(zhì)量的不斷提高，不少曾經(jīng)被閹割的海外技術(shù)逐漸在國(guó)內(nèi)車型上使用，例如新天籟。日產(chǎn)對(duì)其裝配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)自信。所以今天，我們就將對(duì)其進(jìn)行油耗測(cè)試?？纯丛谌绱烁邩?biāo)定的情況下，油耗是否依舊親民。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)頭可是不小。絕對(duì)算的上是二十年磨一劍，從1998年就開始進(jìn)行初代機(jī)型的研發(fā)，層層改進(jìn)，有了如今的成品。五大科技分別是可變壓縮比、可變?nèi)加蛧娚?、可變?nèi)紵h(huán)、可變多路徑水冷控制和可變排量機(jī)油泵。其中可變壓縮比最有看頭，可從8：1到14：1無(wú)級(jí)切換，動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性都能兼顧到。具體的，咱們一會(huì)再說，先來(lái)看第一項(xiàng)測(cè)試。

加油環(huán)節(jié)，車輛實(shí)際加注燃油5.9L，經(jīng)過測(cè)算，成績(jī)?yōu)?.7L/100km，這個(gè)成績(jī)和車內(nèi)顯示的5.6L/100km誤差值很小，具備參考意義，整體水平表現(xiàn)不錯(cuò)。

東風(fēng)日產(chǎn)天籟2.0T高速油耗測(cè)試，其實(shí)對(duì)于一個(gè)忠于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)多年的日系品牌，為自家走量的車型更換渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)是一件需要很大勇氣的事，所以現(xiàn)在我們來(lái)聊聊這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最為搶眼的可變壓縮比設(shè)計(jì)。

說了這么多，大家應(yīng)該對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)多少有了些了解，下面我們繼續(xù)測(cè)試，來(lái)模擬日常城市通勤時(shí)的路況，看看其油耗表現(xiàn)怎么樣。

總結(jié)：第七代天籟在發(fā)動(dòng)機(jī)的變革是徹底的，VC-TURBO超變擎發(fā)動(dòng)機(jī)的黑科技完全顛覆了對(duì)日產(chǎn)車型的傳統(tǒng)印象。在保證動(dòng)力的同時(shí)，擁有一個(gè)不錯(cuò)的油耗水平。當(dāng)性能變成了天籟最大的賣點(diǎn)，保持舒適性和高配置則成了其加分砝碼。也正因如此，天籟才可以再一次在日系三強(qiáng)中煥發(fā)生機(jī)。