【太平洋汽車網(wǎng)】中控屏幕分辨率為1280*720。奧迪q5l顯示屏只有8.3英寸，而且是不支持觸控操作的，但配備的全液晶儀表（12.3英寸）彌補(bǔ)了這一缺陷。

　　分辨率大幅提升77.8%、12.3英寸的“奧迪虛擬座艙增強(qiáng)版”，不僅支持地圖全屏顯示，還新增鳥瞰式3D立體顯示功能。而那0.1英寸高分辨率的MMI觸控顯示屏，所有功能應(yīng)用還可以自由拖拽，可以實現(xiàn)近似于智能手機(jī)的高度個性化設(shè)置。又例如全新自然語言交互系統(tǒng)的應(yīng)用，用戶不再受限于預(yù)先指定術(shù)語操控車輛，“張口就來”即可。

　　新時代新科技，人們與車的交流也開始變得更自由更多樣化，而回歸最原始的溝通方式——駕駛，全新奧迪Q5L又如何？

　　全新奧迪Q5L搭載2.0T高低功率發(fā)動機(jī)，匹配7速S tronic雙離合變速箱，最大輸出分別為190馬力和252馬力，峰值扭矩分別為320牛米和370牛米。這套“2.0T+7DCT”已經(jīng)被譽(yù)為同級中的黃金完美組合，高功率的奧迪Q5L 45TFSI 車型的百公里加速時間僅為6.9秒。

　　當(dāng)然，動力強(qiáng)勁不算是自由，只是抬高了自由的上限，讓奧迪Q5L的動力收放自如的12V輕混動力系統(tǒng)才是自由馳騁的秘密武器。試問，誰不喜歡動力隨踩隨有，車子說走就走的感覺？

　　也許你也認(rèn)同這種日常用車的駕駛感覺很重要，但同時也覺得還缺少點什么。如果我沒猜錯，你大概在想去到戶外，尤其是那些沒有鋪裝路的地方，全新奧迪Q5L會有怎樣的表現(xiàn)？

　　“Quattro”，聽說過這個詞語吧，如今全新奧迪Q5L搭載了智能四驅(qū)系統(tǒng)quattro ultra，該系統(tǒng)在越野駕駛模式下及動態(tài)激烈駕駛時會始終處于四驅(qū)模式。

　　不僅如此，這套系統(tǒng)還具備前饋能力，以每秒鐘100次的頻率實施監(jiān)控包括車輛車速、駕駛員操作輸入、車輛橫向/縱向加速度、車外溫度等12項信息，最多提前500ms預(yù)測車輪附著極限，并在0.2秒之內(nèi)即可完成四驅(qū)形態(tài)及前后輪扭矩的分配。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）